[实用新型]压合汽车座椅骨架弹簧挂钩的装置有效
申请号: | 201521046279.3 | 申请日: | 2015-12-15 |
公开(公告)号: | CN205342348U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 李彬 | 申请(专利权)人: | 武汉敏岛汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 陈家安 |
地址: | 430040 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 骨架 弹簧 挂钩 装置 | ||
1.一种压合汽车座椅骨架弹簧挂钩的装置,主要包括压合汽车座椅骨架弹簧挂钩的压合下夹具(7)和压合上夹具(8),所述压合上夹具(8)通过压合固定座(10)设置在压合下夹具(7)的上方,并且与压合下夹具(7)相对设置,其特征在于:所述压合汽车座椅骨架弹簧挂钩的装置还包括气缸机构,所述气缸机构包括使压合上夹具(8)纵向移动与压合下夹具(7)相接触的第二气缸(9),所述压合上夹具(8)通过第二气缸(9)与固定座(10)连接;
所述压合下夹具(7)和压合上夹具(8)之间设置有放置汽车座椅骨架的定位夹具(6),所述气缸机构还包括使定位夹具(6)纵向移动的第四气缸(12);所述第四气缸(12)设置在定位夹具(6)的下方,所述定位夹具(6)的下方还设置有用于固定定位夹具(6)的滑动导柱(14),所述滑动导柱(14)的一端与定位夹具(6)固定连接。
2.根据权利要求1所述的压合汽车座椅骨架弹簧挂钩的装置,其特征在于:所述滑动导柱(14)的另一端与固定座(4)固定连接,所述固定座(4)设置在滑轨(13)上;所述气缸机构还包括使定位夹具(6)横向移动的第一气缸(3),所述第一气缸(3)推动固定座(4)使定位夹具(6)沿滑轨(13)横向移动。
3.根据权利要求1或2所述的压合汽车座椅骨架弹簧挂钩的装置,其特征在于:所述气缸机构还包括可夹持汽车座椅骨架的第三气缸(11),所述第三气缸(11)设置在定位夹具(6)上。
4.根据权利要求3所述的压合汽车座椅骨架弹簧挂钩的装置,其特征在于:所述定位夹具(6)与固定座(4)之间这只有缓冲弹簧(5),所述缓冲弹簧(5)套接在滑动导柱(14)上。
5.根据权利要求2所述的压合汽车座椅骨架弹簧挂钩的装置,其特征在于:所述压合下夹具(7)固定设置在固定架(2)上,所述滑轨(13)设置在固定架(2)上,所述第四气缸(12)设置在定位夹具(6)与固定架(2)之间。
6.根据权利要求2所述的压合汽车座椅骨架弹簧挂钩的装置,其特征在于:所述滑动导柱(14)为四根,对称设置在定位夹具(6)与固定座(4)之间。
7.根据权利要求3所述的压合汽车座椅骨架弹簧挂钩的装置,其特征在于:所述第三气缸(11)为一个,固定设置在定位夹具(6)的边缘处。
8.根据权利要求5所述的压合汽车座椅骨架弹簧挂钩的装置,其特征在于:所述第四气缸(12)为两个,对称设置在位夹具(6)与固定架(2)之间。
9.根据权利要求1或2或5或6或8所述的压合汽车座椅骨架弹簧挂钩的装置,其特征在于:所述压合汽车座椅骨架弹簧挂钩的装置还包括用于控制气缸机构的PLC控制台(1)。
10.根据权利要求4所述的压合汽车座椅骨架弹簧挂钩的装置,其特征在于:所述压合汽车座椅骨架弹簧挂钩的装置还包括用于控制气缸机构的PLC控制台(1)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉敏岛汽车零部件有限公司,未经武汉敏岛汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201521046279.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:胶圈输送机构
- 下一篇:一种中心定位调节系统