[实用新型]一种肘靠机构及使用其的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及一种肘靠机构及使用其的汽车。

背景技术

目前，大部分汽车的副仪表板处均设置有肘靠机构，并且该肘靠机构一般作为储物箱 的箱盖，与储物箱集成于一体。其具体结构如图1所示。

肘靠机构包括肘靠本体1、扣手4以及肘靠旋转轴2。肘靠本体1的一端通过肘靠旋 转轴2与副仪表板6铰接，从而使肘靠本体1相对于副仪表板6具有转动的自由度；肘靠 本体1的另一端设有扣手转轴3，与固定于副仪表板6上的扣手4卡合连接。并且，该另 一端与副仪表板6之间形成有手部操作凹槽5，以方便手部插入。

在需要往储物箱里放置东西时，将手部插入手部操作凹槽5内扳动扣手4，并掀起肘 靠本体1；在驾驶员需要支撑肘部休息时，旋转肘靠本体1使其放平，并使扣手转轴3与 扣手4卡合。

可见，现有的肘靠机构在开启时，操作较复杂、过程较繁琐，不利于操作者在车内狭 小的空间内进行操作。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种肘靠机构及使用其的汽车，以解决现有技术中存在的 问题。

为达到上述目的，本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：

本实用新型公开了一种肘靠机构，与副仪表板连接，所述肘靠机构包括：

肘靠本体，所述肘靠本体与所述副仪表板铰接；

弹性部件，所述弹性部件对所述肘靠本体形成使其在远离所述副仪表板的方向上翻转 的驱动力；

约束部件，所述约束部件通过与所述肘靠本体的配合对所述肘靠本体形成克服所述驱 动力的约束力；

解锁部件，所述解锁部件具有在外力驱动下驱使所述约束部件释放所述约束力的自由 度。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述肘靠本体与所述副仪表板通过转轴实现所述 铰接，并且，所述弹性部件包括套设于所述转轴的扭簧。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述约束部件包括摆臂、设置在所述摆臂的一端 的铰接孔、以及设置在所述摆臂的另一端的第一锁钩，其中：

所述铰接孔与所述解锁部件铰接，以通过所述解锁部件的移动驱使所述摆臂摆动；

所述第一锁钩通过与所述肘靠本体的卡接施加对所述肘靠本体的所述约束力、并通过 所述摆臂的摆动解除与所述肘靠本体的卡接。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述解锁部件包括：

按钮，所述按钮设置于所述副仪表板的表面；

连杆，所述连杆穿过开设于所述副仪表板的凹槽，且所述连杆的一端与所述按钮连接， 另一端与所述铰接孔铰接；

弹簧，所述弹簧置于所述凹槽内，且所述弹簧的两端分别与所述按钮和所述凹槽相抵 触；

在按下所述按钮时，所述弹簧压缩，所述连杆驱使所述摆臂摆动，进而带动所述第一 锁钩解除与所述肘靠本体的卡接；在松开所述按钮后，所述按钮凭借所述弹簧的弹力恢复 至原位。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述连杆进一步固定连接有：

止回部，所述止回部位于所述凹槽的外部，并在正常状态下，所述止回部与所述凹槽 相抵触；

在按下所述按钮时，所述止回部在所述连杆的带动下移动；在松开所述按钮后，所述 止回部恢复至与所述凹槽相抵触。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述肘靠本体进一步装设有用于与所述第一锁钩 卡接的第二锁钩；

所述第二锁钩与所述肘靠本体铰接，且所述第二锁钩在受力时具有相对所述肘靠本体 摆动的自由度、在不受力时摆回至原始位置。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述第一锁钩设有第一导向斜面，所述第二锁钩 设有第二导向斜面。

本实用新型公开了一种汽车，使用如上所述的肘靠机构。

本实用新型的肘靠机构在开启时，通过手动操作解锁部件，驱使约束部件释放对肘靠 本体的约束力，肘靠本体便可以在弹性部件的作用下翻转，过程简单，操作简便，有利于 操作者在狭小的车内空间进行操作。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1为现有技术中的肘靠机构的结构示意图；

图2a为本实用新型实施例的肘靠机构的结构示意图一；

图2b为本实用新型实施例的肘靠机构的结构示意图二；