[实用新型]公交止滑车道地坪有效
| 申请号： | 201521056459.X | 申请日： | 2015-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN205223780U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 张红 | 申请（专利权）人： | 上海丰邦建材科技有限公司 |
| 主分类号： | E01C7/32 | 分类号： | E01C7/32;C08L63/00;C08L63/10;C08K13/02;C08K5/1515;C08K3/34;C08K5/098;C08K3/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201802 上海市嘉定*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 公交 滑车 道地 | ||
1.公交止滑车道地坪，其特征在于，包括作为基层的混凝土层（1），所述混凝土层（1）的上部依次铺设有级配碎石层（2）、金刚砂层（3）、环氧树脂层（4）和防滑层（5），所述防滑层（5）的顶部四周涂覆有荧光层（6）；
所述混凝土层（1）包括上层碾压混凝土（11）和下层碾压混凝土（12），在下层碾压混凝土（12）的顶部成排布置有多排凹槽（13），所述上层碾压混凝土（11）的厚度为10-15mm，上层碾压混凝土（11）的厚度为10-15mm；
所述级配碎石层（2）的厚度为6-8mm；
所述金刚砂层（3）的厚度为10-12mm；
所述环氧树脂层（4）的厚度为12-16mm；
所述防滑层（5）的厚度为10-12mm；
所述荧光层（6）的厚度为1-5mm。
2.根据权利要求1所述的公交止滑车道地坪，其特征在于，所述级配碎石层（2）中，石渣的粒径为0.5-2.5mm，碎石的粒径为0.3-0.5mm，石渣与碎石的体积比为1：1-1:3。
3.根据权利要求2所述的公交止滑车道地坪，其特征在于，所述金刚砂层（3）由120目的金刚砂浆涂抹而成。
4.根据权利要求3所述的公交止滑车道地坪，其特征在于，所述环氧树脂层（4）的材料为环氧聚氨酯树脂。
5.根据权利要求4所述的公交止滑车道地坪，其特征在于，所述环氧树脂层（4）的材料为乙烯基树脂材料。
6.根据权利要求3或4所述的公交止滑车道地坪，其特征在于，所述凹槽（13）为上大下小的倒梯形。
7.根据权利要求6所述的公交止滑车道地坪，其特征在于，所述荧光层（6）的宽度为100-200mm。
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