[实用新型]一种链轮式差速分箱装置有效
申请号: | 201521057156.X | 申请日: | 2015-12-17 |
公开(公告)号: | CN205257195U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 蓝新华;官勇海 | 申请(专利权)人: | 广州市裕轻机械制造有限公司 |
主分类号: | B65G13/07 | 分类号: | B65G13/07;B65G47/31 |
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地址: | 511442 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 链轮 式差速分箱 装置 | ||
1.一种链轮式差速分箱装置,其特征是:包括沉箱机构和差速动力传输机构,所述沉箱 机构与所述差速动力传输机构通过螺栓连接;所述沉箱机构包括输入辊组、动力辊组、输出 辊组和纵向气缸组件,所述输入辊组、动力辊组与输出辊组依次沿箱体运动方向排布设置, 所述纵向气缸组件可牵动所述动力辊组向下运动;所述差速动力传输机构包括第一链条、 第二链条、第三链条、固定挂板、第一传动轴、第二传动轴、菱形座轴承、两个第一链轮、张紧 链轮;所述第一传动轴和第二传动轴的两端分别通过所述菱形座轴承连接于固定挂板上; 第一传动轴和第二传动轴上均套设有两个第一链轮、张紧链轮,且两个第一链轮的齿数不 等;第二链条卡接于与第一传动轴相连的张紧链轮上,第三链条卡接于与第二传动轴相连 的张紧链轮上,第一链条与两个第一链轮卡接。
2.根据权利要求1所述的一种链轮式差速分箱装置,其特征是:所述纵向气缸组件包括 纵向气缸、纵向气缸支架、纵向气缸固定座、关节轴承和旋转套;所述纵向气缸固定座与所 述纵向气缸支架固定连接,所述关节轴承的底部通过所述纵向气缸固定座与所述纵向气缸 连接;所述旋转套分布于所述纵向气缸固定座侧面。
3.根据权利要求2所述的一种链轮式差速分箱装置,其特征是:所述旋转套为尼龙旋转 套。
4.根据权利要求1所述的一种链轮式差速分箱装置,其特征是:所述沉箱机构还包括固 定板、推杆板、转动轴套、销轴和推块;所述固定板共有2块,分布于动力辊组左右两侧、并通 过转动轴套与动力辊组相连接;所述推杆板与动力辊组平行设置、并与所述固定板相连接; 所述推块固定于推杆板上。
5.根据权利要求1所述的一种链轮式差速分箱装置,其特征是:所述差速动力传输机构 还包括张紧链轮、张紧座焊件杆、轴用挡圈、滚动轴承、张紧座焊件板与垫块;所述张紧座焊 件板通过所述垫块与固定挂板螺栓固定,所述张紧座焊件板与所述张紧座焊件杆固定连 接,所述张紧链轮通过轴用挡圈和滚动轴承连接于张紧座焊件杆。
6.根据权利要求1所述的一种链轮式差速分箱装置,其特征是:所述动力辊组为双排链 动力滚筒。
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