[实用新型]一种链轮式差速分箱装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种分箱装置，具体涉及一种链轮式差速分箱装置。

背景技术

目前，大部分公司，工厂生产流水线上，输送应用范围越来越广，随着应用广泛，一 些设备配套使用，输送已成为不可少有的一部分，如若靠人力完成分箱功能，效力低，无法 完成大批量生产需求和速度生产进度。为满足配套使用功能，研发了差速分箱机构。但目前 的一些差速分箱机构结构复杂，并且存在倒箱、堆积、卡死等问题。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是在于提供一种链轮式差速分箱 装置。本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种链轮式差速分箱装置，包括沉箱机构和差速动力传输机构，所述沉箱机构与 所述差速动力传输机构通过螺栓连接；所述沉箱机构包括输入辊组、动力辊组、输出辊组和 纵向气缸组件，所述输入辊组、动力辊组与输出辊组依次沿箱体运动方向排布设置，所述纵 向气缸组件可牵动所述动力辊组向下运动；所述差速动力传输机构包括第一链条、第二链 条、第三链条、固定挂板、第一传动轴、第二传动轴、菱形座轴承、两个第一链轮与张紧链轮； 所述第一传动轴和第二传动轴的两端分别通过所述菱形座轴承连接于固定挂板上；第一传 动轴和第二传动轴上均套设有第一链轮与张紧链轮，且两个第一链轮的齿数不等；第二链 条卡接于与第一传动轴相连的张紧链轮上，第三链条卡接于与第二传动轴相连的张紧链轮 上，第一链条与两个第一链轮卡接。

进一步的，所述纵向气缸组件包括纵向气缸、纵向气缸支架、纵向气缸固定座、关 节轴承和旋转套；所述纵向气缸支架与所述侧板螺栓连接，所述纵向气缸固定座与所述纵 向气缸支架固定连接，所述关节轴承的底部通过所述纵向气缸固定座与所述纵向气缸连 接；所述旋转套分布于所述纵向气缸固定座侧面。

进一步的，所述沉箱机构还包括固定板、推杆板、转动轴套、销轴和推块；所述固定 板共有2块，分布于动力辊组左右两侧、并通过转动轴套与动力辊组相连接；所述推杆板与 动力辊组平行设置、并与所述固定板相连接；所述推块固定于推杆板上，并与所述关节轴承 的顶部固定连接。

进一步的，所述差速动力传输机构还包括张紧链轮、张紧座焊件杆、轴用挡圈、滚 动轴承、张紧座焊件板与垫块；所述张紧座焊件板通过所述垫块与固定挂板螺栓固定，所述 张紧座焊件板与所述张紧座焊件杆固定连接，所述张紧链轮通过轴用挡圈和滚动轴承连接 于张紧座焊件杆。

进一步地，所述旋转套为尼龙旋转套。

进一步地，所述动力辊组为双排链动力滚筒。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点及效果如下：

本差速分箱装置结构简单、操作方便。采用纵向气缸驱动，链轮链条传输动力，结 构紧凑，运行稳定、动作敏捷、适用范围广，提高了生产效率，降低了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的示意图，

图2和图3是本实用新型的沉箱机构示意图；

图4是本实用新型的动力辊组及其附加结构示意图；

图5是本实用新型的差速动力传输机构示意图；

图6是本实用新型的链条张紧轮组件示意图；

图7是本实用新型的工作状态示意图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：

如图1所示，一种链轮式差速分箱装置，包括沉箱机构1和差速动力传输机构2。所 述沉箱机构1与所述差速动力传输机构2通过螺栓连接。

如图2与3所示，所述沉箱机构1包括侧板11、盖板12、输入辊组13、动力辊组14、输 出辊组15、纵向气缸组件16和连接板17。所述动力辊组14为双排链动力滚筒；所述输入辊组 13与输出辊组15均由若干相互平行设置的滚筒组成。所述输入辊组13、动力辊组14与输出 辊组15依次沿箱体运动方向排布设置。所述侧板11共有2块、分别位于辊组两侧，用于固定 动力辊组14；盖板12用于覆盖所述链轮。所述连接板17用于连接所述动力辊组14。