[实用新型]一种喷油器压块及具有其的发动机有效
申请号: | 201521066311.4 | 申请日: | 2015-12-18 |
公开(公告)号: | CN205297807U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 沈吉瑞 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02M61/14 | 分类号: | F02M61/14 |
代理公司: | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 喷油器 具有 发动机 | ||
1.一种喷油器压块,其特征在于,包括:
第一子块(1),所述第一子块(1)的一端为第一连接部,所述第一子块 (1)的另一端用于压紧喷油器(2);以及
第二子块(5),所述第二子块(5)的与所述第一子块(1)相对应的一 端为第二连接部,所述第二连接部与所述第一连接部以可拆卸的方式连接,且 所述第二连接部与所述第一连接部围绕形成用于压紧喷油器(2)的压紧环, 所述第二子块(5)的另一端用于压紧喷油器(2)。
2.如权利要求1所述的喷油器压块,其特征在于,
所述第一子块(1)的另一端具有用于压紧喷油器(2)的两个平行延伸 的压脚,所述第一子块(1)的所述第一连接部包括平行延伸的第一连接脚(14) 和第二连接脚(16);
所述第二子块(5)的另一端具有用于压紧喷油器(2)的两个平行延伸 的压脚,所述第二子块(5)的所述第二连接部包括平行延伸的第三连接脚(52) 和第四连接脚(54),
其中,所述第一连接脚(14)与所述第三连接脚(52)叠置配合,所述 第二连接脚(16)与所述第四连接脚(54)叠置配合,以形成所述压紧环。
3.如权利要求1所述的喷油器压块,其特征在于,
所述第一子块的另一端具有用于压紧喷油器的两个平行延伸的压脚,所 述第一子块的所述第一连接部包括平行延伸的第一连接脚和第二连接脚;
所述第二子块的另一端具有用于压紧喷油器的两个平行延伸的压脚,所 述第二子块的所述第二连接部包括平行延伸的第三连接脚和第四连接脚,
其中,所述第一连接脚上设置有第一安装孔,所述第三连接脚能够插入 至所述第一安装孔内,所述第二连接脚上设置有第二安装孔,所述第四连接脚 能够插入至所述第二安装孔内,以形成所述压紧环。
4.如权利要求2所述的喷油器压块,其特征在于,所述第一连接脚(14) 和所述第四连接脚(54)具有压紧面以及位于背离所述压紧面的一侧的开口; 所述第三连接脚(52)与所述第一连接脚(14)具有互补的形状,所述第二连 接脚(16)与所述第四连接脚(54)具有互补的形状。
5.如权利要求2或4所述的喷油器压块,其特征在于,所述第一子块(1) 与所述第二子块(5)具有相同的形状与尺寸。
6.如权利要求5所述的喷油器压块,其特征在于,所述第一子块(1) 的第一主体(15)上开设有压紧螺栓孔(11),所述压紧螺栓孔(11)的中心 在所述第一子块(1)长度方向上邻近所述第一子块(1)的压脚设置,且位于 所述第一子块(1)的总长度的三分之一处。
7.如权利要求6所述的喷油器压块,其特征在于,在所述第一子块(1) 的宽度方向上,所述压紧螺栓孔(11)的中心位于所述第一子块(1)的中分 线上。
8.如权利要求7所述的喷油器压块,其特征在于,所述第一子块(1) 的第一主体(15)与所述第一子块(1)的两个压脚以圆滑过渡方式连接,所 述第一子块(1)的第一主体(15)与所述第一连接脚(14)和第二连接脚(16) 以圆滑过渡方式连接。
9.一种发动机,其特征在于,包括三个喷油器(2)、两个压紧螺栓(3)、 缸盖(4)以及如权利要求1-8中任一项所述的喷油器压块。
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