[实用新型]一种喷油器压块及具有其的发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，特别是涉及一种喷油器压块及具 有其的发动机。

背景技术

由于发动机的喷油器直接承受气缸内的较高的爆压压力，所以需要用喷 油器压块来对喷油器进行压紧。喷油器压块通过设置在其上的压紧螺栓对喷油 器施加压紧力，以将喷油器稳定地固定在缸盖上。随着发动机的发展，对发动 机多缸、多样式以及油耗要求也一再提高，促使三缸发动机的设计成为发展需 求。

现有技术中的三缸发动机采用的喷油器压块一般为图1所示的单体式喷 油器压块，即一个喷油器对应一个单体式喷油器压块的模式。使喷油器压块的 使用数量较多，且不利于生产和装配，同时三个单体式喷油器压块相互独立设 置，占用空间较大，容易造成安装空间不足。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的 至少一个。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种喷油器压块来克服或至少减轻现有技术 的上述缺陷中的至少一个。

为实现上述目的，本实用新型提供一种喷油器压块。所述喷油器压块包 括：第一子块，所述第一子块的一端为第一连接部，所述第一子块的另一端用 于压紧喷油器；以及第二子块，所述第二子块的与所述第一子块相对应的一端 为第二连接部，所述第二连接部与所述第一连接部以可拆卸的方式连接，且所 述第二连接部与所述第一连接部围绕形成用于压紧喷油器的压紧环，所述第二 子块的另一端用于压紧喷油器。

优选地，所述第一子块的另一端具有用于压紧喷油器的两个平行延伸的 压脚，所述第一子块的所述第一连接部包括平行延伸的第一连接脚和第二连接 脚；所述第二子块的另一端具有用于压紧喷油器的两个平行延伸的压脚，所述 第二子块的所述第二连接部包括平行延伸的第三连接脚和第四连接脚，其中， 所述第一连接脚与所述第三连接脚叠置配合，所述第二连接脚与所述第四连接 脚叠置配合，以形成所述压紧环。

优选地，所述第一子块的另一端具有用于压紧喷油器的两个平行延伸的 压脚，所述第一子块的所述第一连接部包括平行延伸的第一连接脚和第二连接 脚；所述第二子块的另一端具有用于压紧喷油器的两个平行延伸的压脚，所述 第二子块的所述第二连接部包括平行延伸的第三连接脚和第四连接脚，其中， 所述第一连接脚上设置有第一安装孔，所述第三连接脚能够插入至所述第一安 装孔内，所述第二连接脚上设置有第二安装孔，所述第四连接脚能够插入至所 述第二安装孔内，以形成所述压紧环。

优选地，所述第一连接脚和所述第四连接脚具有压紧面以及位于背离所 述压紧面的一侧的开口；所述第三连接脚与所述第一连接脚具有互补的形状， 所述第二连接脚与所述第四连接脚具有互补的形状。

优选地，所述第一子块与所述第二子块具有相同的形状与尺寸。

优选地，所述第一子块的第一主体上开设有压紧螺栓孔，所述压紧螺栓 孔的中心在所述第一子块长度方向上邻近所述第一子块的压脚设置，且位于所 述第一子块的总长度的三分之一处。

优选地，在所述第一子块的宽度方向上，所述压紧螺栓孔的中心位于所 述第一子块的中分线上。

优选地，所述第一子块的第一主体与所述第一子块的两个压脚以圆滑过 渡方式连接，所述第一子块的第一主体与所述第一连接脚和第二连接脚以圆滑 过渡方式连接。

本实用新型还提供一种发动机，所述发动机包括三个喷油器、两个压紧 螺栓、缸盖以及如上所述的一种喷油器压块。

本实用新型的喷油器压块采用两个子块即能够实现对三个喷油器进行压 紧，与现有技术相比，本实用新型的喷油器压块的子块的使用数量少，使生产 和装配简单方便。且第一子块和第二子块的之间能够相互配合连接，占用空间 较小，从而有效解决安装空间不足的问题。

附图说明

图1是现有技术中的单体压块的示意图。

图2是根据本实用新型一实施例的喷油器压块的示意图。

图3是图2所示的喷油器压块在工作状态时的示意图。

图4是图2所示的喷油器压块中的第一压块的示意图。

附图标记：