[实用新型]一种轮胎式墙体专用运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输车辆，特别是涉及一种轮胎式墙体专用运输车。

背景技术

随着房地产市场竞争的日益激烈，为了降低成本，提高施工效率，减少污染，降低工人的劳动强度，在建筑施工方面，出现了在工厂通过流水线快捷的生产好整块墙体，再运输到建筑工地现场组装的施工方式，由于墙体外形尺寸较大、且较脆弱易损的特点，需要专用的运输车辆进行运送。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轮胎式墙体专用运输车，用于满足建筑施工的大型墙体的运输需要。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种轮胎式墙体专用运输车，包括牵引车、与所述的牵引车相连接的半挂车，所述的半挂车包括车架、用于放置墙体的沉槽、用于固定墙体的固定装置、用于夹紧墙体的多个夹紧装置，所述的沉槽开设在所述的车架中间部位，所述的固定装置、夹紧装置分别设置在所述的沉槽周围的车架上。

优选地，所述的沉槽的底部设置有多根槽钢。

进一步优选地，所述的槽钢上设置有垫块。

优选地，所述的固定装置包括至少一个固定单元，所述的固定单元包括连接在所述的车架上的前后两对支架、设置在每对所述的支架两侧的防倒固定块，所述的支架形成对墙体前后方向的固定，所述的防倒固定块形成对墙体两侧的固定。

进一步优选地，所述的固定单元中前侧所述的支架通过挡块连接在所述的车架上，所述的挡块朝向墙体一侧的面上设置有橡胶减震板。

进一步优选地，当所述的固定单元设置有多个时，多个所述的固定单元沿所述的沉槽的前后方向设置。

优选地，所述的夹紧装置对称的设置在所述的沉槽两侧所述的车架上，其包括储气筒、与所述的储气筒相连接的汽缸以及控制所述的汽缸的阀块，所述的汽缸从两侧将墙体夹紧。

进一步优选地，所述的夹紧装置能够沿所述的车架的前后方向调整。

优选地，所述的车架底部设置有悬挂、与所述的悬挂相连接的车桥以及设置在车桥上的车轮，所述的车架左右分别设置一套所述的悬挂，所述的车桥为半桥。

优选地，所述的车架的前部设置有支腿，当所述的半挂车未与牵引车相连接时，所述的支腿支撑在地面上。

优选地，所述的车架两侧设置有防护网。

优选地，所述的车架前部具有刚性鹅颈，所述的牵引车与半挂车通过所述的刚性鹅颈相连接。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的运输车既考虑了墙体运输的超高问题，最大限度的减小了运输车的整体高度，又考虑了墙体装卸、运输的安全性，避免墙提在运输过程中受到碰撞损坏、表面划伤等问题，使墙体运输变的经济、安全、高效快捷。

附图说明

附图1为本实施例的主视图；

附图2为本实施例的俯视图（省略部分装置）；

附图3为本实施例的侧视图；

附图4为本实施例中垫块的放置示意图。

其中：1、牵引车；10、牵引销；2、半挂车；20、车架；200、刚性鹅颈；21、沉槽；22、槽钢；23、垫块；24、支腿；25、防护网；3、固定单元；30、支架；31、防倒固定块；32、挡块；320、橡胶减震板；4、汽缸；50、车桥；51、车轮。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

如图所示的一种轮胎式墙体专用运输车，包括牵引车1、与牵引车1相连接的半挂车2，半挂车2包括车架20、用于放置墙体的沉槽21、用于固定墙体的固定装置、用于夹紧墙体的多个夹紧装置，固定装置、夹紧装置分别设置在沉槽21周围的车架20上。以下具体对各个装置做详细介绍：

牵引车1为市场上通用的标配牵引车，只要功率和牵引力满足使用要求即可。牵引车1作为运输车的动力源，不仅给半挂车2的行走、转向提供动力，还给制动、夹紧等动作提供气源，同时也给其尾灯及其控制阀块提供电源。半挂车2的车架20前部具有刚性鹅颈200，刚性鹅颈200前端下面中部具有牵引销10，通过刚性鹅颈200半挂车2可以和牵引车1相连接。