[实用新型]汽车助力装置有效
申请号: | 201521068779.7 | 申请日: | 2015-12-17 |
公开(公告)号: | CN205220375U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 吕斌;吕国平 | 申请(专利权)人: | 吕斌 |
主分类号: | B60K25/00 | 分类号: | B60K25/00;B60R16/033;F01N5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300070 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 助力 装置 | ||
1.汽车助力装置,包括汽车发动机和直流电动机,其特征在于: 直流电动机与汽车发动机的皮带轮或输出轴传动连接,直流电动机经 皮带减速机构的转速等于汽车发动机皮带轮或输出轴的转速,所述直 流电动机设有供电蓄电池,该供电蓄电池连接直流电动机的回路中设 有直流输电控制器,所述直流输电控制器的控制柄与油门踏杆连接并 同步动作,所述汽车发动机的排气管表面排列有由温差发电器串并联 构成的发电组件,发电组件的表面设有散热套,发电组件的两输出线 与供电蓄电池电极对应连接。
2.根据权利要求1所述的汽车助力装置,其特征在于:所述直 流输电控制器的控制柄为转动控制柄,该转动控制柄与油门踏杆之间 设有同步拉杆。
3.根据权利要求1所述的汽车助力装置,其特征在于:所述直 流输电控制器的控制柄为推拉控制柄,该推拉控制柄与油门踏杆之间 设有同步连接软轴。
4.根据权利要求1所述的汽车助力装置,其特征在于:所述供 电蓄电池连接直流电动机的回路中设有通断控制开关。
5.根据权利要求1所述的汽车助力装置,其特征在于:所述供 电蓄电池连接直流电动机的回路中设有熔断器。
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