[实用新型]一种汽车独立点火控制器电路有效
申请号: | 201521071608.X | 申请日: | 2015-12-18 |
公开(公告)号: | CN205330861U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 蔡椿军;杨俊惠 | 申请(专利权)人: | 天津斯巴克瑞汽车电子股份有限公司 |
主分类号: | F02P3/05 | 分类号: | F02P3/05 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 刘昕 |
地址: | 300459 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 独立 点火 控制器 电路 | ||
1.一种汽车独立点火控制器电路,其特征在于:包括比较器U1、输入信号接口IGT、 输入信号接口VSS、高压接口HV、电源接口、达灵顿管Q1、接口Coil和接口地,所述高 压接口HV通过二极管D2与比较器U1的第1引脚和第2引脚连接,比较器U1的第1引 脚和第2引脚接地,比较器U1的第3引脚通过电容C3接地,比较器U1的第4引脚通过 电阻R4连接输入信号接口VSS,所述输入信号接口VSS通过二极管D1接地,所述比较器 U1的第5引脚通过电阻R3连接输入信号接口IGT,所述输入信号接口IGT与输入信号接 口VSS之间分别并联电容C2和电阻R2,所述比较器U1的第6引脚分别通过电容C1接地 和电阻R1连接电源接口,所述比较器U1的第7引脚分别与达灵顿管Q1的基极连接和通 过电阻R5与电阻R1连接,所述达灵顿管Q1的集电极与接口Coil连接,灵顿管Q1的发 射极与接口地连接,比较器U1的第8引脚分别通过电阻R6接地和通过电阻R8与接口地 连接,在所述比较器U1的第7引脚和第8引脚之间还并联有电阻R7。
2.根据权利要求1所述的汽车独立点火控制器电路,其特征在于:所述比较器U1 采用的型号为LM3334。
3.根据权利要求1所述的汽车独立点火控制器电路,其特征在于:所述电源接口供 电电压为14V。
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