[实用新型]一种V型发动机的进气结构

权利要求书

1.一种V型发动机的进气结构，具有第1气缸组和第2气缸组两个气缸组，所述气缸组的 进气道开口于所述两个气缸组之间，其特征在于，具备：

增压器，其设于所述两个气缸组之间的上方；

第1侧多分支通道部，其与所述第1气缸组的各个所述进气道相连接，由多个从所述两 个气缸组之间朝向上方延伸的分支通道组成；

第2侧多分支通道部，其与所述第2气缸组的各个所述进气道相连接，由多个从所述两 个气缸组之间朝向上方延伸的分支通道组成；以及

主通道部，其在与所述第1侧多分支通道部和所述第2侧多分支通道部相连接的同时， 将从所述增压器朝向上方排出的进气分布并导入到所述第1侧多分支通道部和所述第2侧 多分支通道部，

并且，所述第1侧多分支通道部以及所述第2侧多分支通道部设于所述增压器的下部之 下方。

2.根据权利要求1所述的V型发动机的进气结构，其特征在于，所述第1侧多分支通道部 以及所述第2侧多分支通道部所具有的所述分支通道部中的至少一部分设于所述增压器的 下表面之下方。

3.根据权利要求1所述的V型发动机的进气结构，其特征在于，所述第1侧多分支通道部 具有在所述第1侧多分支通道部中连接相邻的所述分支通道之间的连接壁，

所述第2侧多分支通道部具有在所述第2侧多分支通道部中连接相邻的所述分支通道 之间的连接壁。

4.根据权利要求1所述的V型发动机的进气结构，其特征在于，

所述主通道部，包括：

第1汇合部，其汇合所述第1侧多分支通道部；以及

第2汇合部，其汇合所述第2侧多分支通道部，并且，

所述第1汇合部构成为沿着所述第1气缸组而从所述两个气缸组之间朝向所述第1气缸 组的上方延伸，

所述第2汇合部构成为沿着所述第2气缸组而从所述两个气缸组之间朝向所述第2气缸 组的上方延伸。

5.根据权利要求4所述的V型发动机的进气结构，其特征在于，

所述增压器，其前后方向上所述第1侧多分支通道部的最大长度比所述第1汇合部在所 述前后方向上的最大长度长，所述第2侧多分支通道部的所述前后方向上的最大长度比所 述第2汇合部在所述前后方向上的最大长度长。

6.根据权利要求1所述的V型发动机的进气结构，其特征在于，

所述主通道部是分别位于所述增压器的两个侧面周围的部分，且具有从上方朝向下方 引导所述进气的上下部，

所述增压器本体的侧面由包括所述上下部的所述主通道部所覆盖。

7.根据权利要求6所述的V型发动机的进气结构，其特征在于，所述上下部具有中间冷 却器。

8.根据权利要求1所述的V型发动机的进气结构，其特征在于，所述增压器配置在由所 述主通道部和所述第1侧多分支通道部以及所述第2侧多分支通道部所包围的封闭截面的 内侧。

9.根据权利要求8所述的V型发动机的进气结构，其特征在于，

所述第1侧多分支通道部以及所述第2侧多分支通道部所具有的所述分支通道部中的 至少一部分设于所述增压器的下表面之下方。