[实用新型]L4型轨道列车直线电机救援起升装置有效
申请号: | 201521080515.3 | 申请日: | 2015-12-21 |
公开(公告)号: | CN205275154U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 伍思海;李小利;李鑫;陈智;戴斌;单汝和;张烨;夏浩杰;刘培元 | 申请(专利权)人: | 广州地铁集团有限公司 |
主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 罗毅萍 |
地址: | 510335 广东省广州市海珠区新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | l4 轨道 列车 直线 电机 救援 装置 | ||
1.一种L4型轨道列车直线电机救援起升装置,其特征在于包括有:
异形定位承载组件,该异形定位承载组件固定于轨道列车直线电机悬挂 梁上,用以为下述起升组件提供定位支撑;
起升组件,该起升组件安装于上述异形定位承载组件上且与直线电机连 接配合,用以将直线电机悬挂固定在位。
2.根据权利要求1所述L4型轨道列车直线电机救援起升装置,其特征在于: 所述异形定位承载组件为一异形板结构,该异形板结构的主体下底中部位置 两侧对称设置有一与直线电机调整杆螺孔适配的定位柱套,该异形板结构的 一端延伸形成一把手部,该异形板结构的另一端具有一向上倾斜的翻边部, 翻边部设置有起升用连接孔。
3.根据权利要求2所述L4型轨道列车直线电机救援起升装置,其特征在于: 所述起升组件包括有起升吊钩和起升调节螺母,其中:
上述起升吊钩包括有一体成型的直杆部和弯钩部,该直杆部活动穿过上 述翻边部的起升用连接孔,且其尾端设置有外螺纹,该弯钩部与直线电机本 身的圆孔连接配合;
上述起升调节螺母与起升吊钩直杆部的外螺纹螺接配合。
4.根据权利要求2或3所述L4型轨道列车直线电机救援起升装置,其特征 在于:所述异形板结构翻边部与异形板结构主体的倾斜角为152度。
5.根据权利要求2或3所述L4型轨道列车直线电机救援起升装置,其特征 在于:所述起升吊钩弯钩部的弯折位置为半圆弧结构。
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