[实用新型]一种工业自动化运输车有效
申请号: | 201521095854.9 | 申请日: | 2015-12-23 |
公开(公告)号: | CN205239671U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 袁孝斌 | 申请(专利权)人: | 袁孝斌 |
主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02;B60T1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 243000 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工业 自动化 运输车 | ||
技术领域
本实用新型涉及工业生产自动化领域,具体涉及一种工业自动化 运输车。
背景技术
在工业生产中,无论何种行业,均无法避免工件的运输。现有的 工厂内部运输,通常是采用人力搬运,非常耗时耗力。即使在现代化 的车间内,也只是采用叉车运输,同样也是需要分配人工操作,对于 人才型社会,人力是不可或缺的财富,人工成本是非常高的。而完全 采用自动化的生产线对于一般普通的工厂来说,同样需要耗费大量的 资金进行改造,本实用新型适用于各种车间,无需改造,并且操作简 单,实现完全的自动化的运输。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种工业自动 化运输车。
本实用新型解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:一种 工业自动化运输车,包括车厢与滚轮,其中所述车厢包括底板与侧板, 底板的下表面设有处理盒,处理盒内设有处理器、控制器、通信设备, 通信设备与处理器相连,处理器与控制器相连,底板上设有若干压力 传感器,压力传感器的上方设有隔板,压力传感器与处理器相连,侧 板由若干侧条组成,侧条之间设有电铰链相连,侧板与侧条之间也设 有电铰链相连,电铰链与控制器相连,所述滚轮共有两对,分别位于 车厢的下方两端,每队滚轮之间设有转轴,转轴之间设有连杆,转轴 的中央设有链轮,车厢的下方设有支架,支架的中间设有电机,电机 与控制器相连,电机的主轴上也设有链轮,链轮通过链条相连。
优选的,所述车厢的下表面设有超声波传感器,超声波传感器与 所述电机相连。
优选的,所述底板上设有蜂鸣器,蜂鸣器与所述压力传感器相连。
优选的,所述处理盒的外侧壁上设有导线孔。
优选的,所述支架的底部设有固定块,固定块与支架之间设有气 缸,气缸与所述控制器相连。
有益效果是:本运输车是通过车厢装运货物,并通过通信设备进 行信息的传递,处理器对于信息进行处理,控制器控制各驱动机构运 形而带动本运输车的运动。本运输车的车厢上的压力传感器可以将侧 隔板上的工件的重量,当隔板上有足够多的工件即可前进,使得本运 输车始终保持与待运输的工件平齐,而侧板是由电铰链与侧条相互连 接而成的,使得侧板可以时钟保持与最上方的工件平齐,滚轮与电机 通过链条连接在一起,使得滚轮之间是保持恒定的。此外,超声波传 感器可以检测本运输车的前方是否有障碍物,若有则停下,以防二者 相撞对工件造成损害。蜂鸣器可以在本运输车装满时及时提醒,放置 超载。固定块可以在本运输车停下时,在气缸的作用下向下与底面接 触而使得本运输车停稳,放置滑动。
附图说明
图1为本实用新型一种工业自动化运输车的结构示意图;
图2为本实用新型一种工业自动化运输车的剖视图;
其中1,侧板;2,隔板;3,压力传感器;4,底板;5,处理盒; 6,滚轮;7,转轴;8,气缸;9,固定块;10,电机;11,链轮;12, 超声波传感器;13,侧条;14,蜂鸣器;15,支架;16,控制器;17, 处理器;18,通信设备。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
图1和图2出示本实用新型一种工业自动化运输车的具体实施方 式:一种工业自动化运输车,包括车厢与滚轮6,其中所述车厢包括 底板4与侧板1,底板4的下表面设有处理盒5,处理盒5内设有处 理器17、控制器16、通信设备18,通信设备18与处理器17相连, 处理器17与控制器16相连,底板4上设有若干压力传感器3,压力 传感器3的上方设有隔板2,压力传感器3与处理器17相连,侧板1 由若干侧条13组成,侧条13之间设有电铰链相连,侧板1与侧条 13之间也设有电铰链相连,电铰链与控制器16相连,所述滚轮6共 有两对,分别位于车厢的下方两端,每队滚轮6之间设有转轴7,转 轴7之间设有连杆,转轴7的中央设有链轮11,车厢的下方设有支 架15,支架15的中间设有电机10,电机10与控制器16相连,电机 10的主轴上也设有链轮11,链轮11通过链条相连。
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