[实用新型]一人乘坐的蛋蛋车及其控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及一种一人乘坐的蛋蛋车及其控制系统。

背景技术

随着人们生活节奏的逐渐加快，为了节约时间，方便出行、购物，以及工作的交通 工具，已成为人们迫切的需求。因此，电动车被广泛使用，给百姓的生活带来了方便。电动车 已成为马路上常见的代步工具，由于其能源环保、使用成本很低，而且行驶方便自由，深受 老百姓的青睐。

但是，电动车仍存在不足；一是不能为使用者起到遮风挡雨，在雨天使用非常不方 便。二是其采用单轮驱动，两轮行驶，整体上安全系数较低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在的不足，其目的是提供一种更加安全、方 便出行，且能为使用者遮风挡雨的一人乘坐的蛋蛋车。

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在的不足，其另一个目的是提供一种更加 安全、方便出行，且能为使用者遮风挡雨的一人乘坐的蛋蛋车的控制系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种一人乘坐的蛋蛋车，包括车本体、车轮、刹车装置和驱动装置，所述车本体上 安装有用于控制车本体行驶方向的车把；所述车轮安装于所述车本体的底部，所述驱动装 置安装于所述车本体上，由所述驱动装置带动所述车轮行走，所述刹车装置连接所述驱动 装置和/或所述车轮；所述车轮至少三个，所述车本体呈椭圆形或球形，所述车本体上安装 有车厢本体，所述车厢本体上设置有车门和储物口，所述储物口上连接有用于封闭储物口 的盖体，所述车把位于所述车厢本体内，所述车厢本体内还设置有供使用者乘坐的座椅和 用于存放物品的储物室，所述储物口与所述储物室相通，所述车门与所述储物口分别位于 所述车厢本体的头部和尾部上，所述车把与所述储物室分别位于所述座椅的前侧和后侧， 所述座椅的下方安装有为整车供电的蓄电池。

优选的，所述驱动装置采用通过重力感应陀螺仪控制行走速度的电动独轮；所述 电动独轮安装在所述车本体的底部；所述电动独轮包括有控制器、传感器，以及安装于所述 车轮的轮毂内且驱动所述车轮转动的轮毂电机；所述车本体上安装有第一踏板和第二踏 板，所述第一踏板和第二踏板以能收放的方式活动连接所述车本体上；所述传感器安装于 所述第一踏板上，所述控制器安装在所述车本体上，所述第一踏板、第二踏板和所述控制器 均位于所述车厢本体内；所述传感器与所述控制器连接，所述传感器为陀螺仪和加速器。

优选的，所述驱动装置包括控制器、传感器、电机和传动机构；所述车本体上安装 有第一踏板和第二踏板，所述第一踏板和第二踏板以能收放的方式活动连接所述车本体 上；所述传感器安装于所述第一踏板上，所述传感器与所述控制器连接，所述传感器为陀螺 仪和加速器；所述电机与所述传动机构安装于所述车本体的底部，所述控制器与所述电机 连接，所述电机的转轴与所述传动机构传动连接，所述传动机构与所述车轮传动连接。

优选的，所述刹车装置连接所述车轮，该刹车装置包括有刹车盘和刹车本体，所述 刹车盘与所述车轮的轮毂固定连接，所述刹车本体安装于所述车本体的前部上，所述刹车 本体上安装有结构相同的第一刹车组件和第二刹车组件；所述第一刹车组件包括有第一刹 车片、用于对第一刹车片起导向作用的导向杆、用于第一刹车片复位的压缩弹簧、导电线 圈、金属芯轴和永久磁铁芯轴，所述导电线圈、金属芯轴和导向杆安装于所述刹车本体上， 且导电线圈、金属芯轴和导向杆与所述刹车本体固定连接，所述金属芯轴穿设于所述导电 线圈内，所述永久磁铁芯轴的一端部穿设于所述导电线圈内，其另一端与所述第一刹车片 的中部固定连接；所述第一刹车片可滑动地装设于所述导向杆上，所述压缩弹簧的两端分 别与所述第一刹车片和刹车本体连接，所述第一刹车片位于所述刹车盘的一侧。

优选的，所述车把上安装有刹车控制机构，所述刹车控制机构包括把手、把手安装 座、电阻转盘以及安装在电阻转盘上用于调节电阻阻值的第一转轴，所述电阻转盘位于所 述把手安装座下方，且所述电阻转盘与所述把手安装座固定连接；所述把手安装座上设置 有供所述第一转轴一端穿出的第一通孔，所述把手经第一转轴与所述把手安装座活动连 接，所述把手与所述第一转轴固定连接，所述把手上设置有复位弹簧，所述复位弹簧的两端 分别与所述把手和把手安装座连接，所述把手安装座上设置用于阻挡把手回位的第二通 孔，所述第二通孔设置有用于与所述第二通孔配合的销轴，所述销轴呈倒L形，且所述销轴 的一臂穿设于所述第二通孔内。