[实用新型]一种自行车车架的车首管镗孔工装有效
| 申请号： | 201521105569.0 | 申请日： | 2015-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN205218561U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 李泽红;林勇;朱经纬;陈彬 | 申请（专利权）人： | 捷安特（成都）有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/00 | 分类号： | B23Q3/00 |
| 代理公司： | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人： | 薛波 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 自行车 车架 车首管 镗孔 工装 | ||
1.一种自行车车架的车首管镗孔工装，所述的自行车车架包括车首管(11)、 上管(12)、下管(13)、中管(14)、五通管(15)、后上叉(16)和后下叉(17)， 后上叉(16)之间固定连接有横杆(18)，其特征是：包括油缸本体(21)、油 缸安装座(22)、导向杆(23)、止转板(24)、手动压紧开关(31)、下压行程 开关(32)、连接块(41)、连接板(42)、支撑车首管(11)的垫模(51)以及 下压横杆(18)的压杆(52)，垫模(51)与压杆(52)竖直共线分布，油缸本 体(21)设置在油缸安装座(22)上表面，止动板与油缸本体(21)固定连接， 手动压紧开关(31)与止动板固定连接，导向杆(23)设置在油缸安装座(22) 和连接板(42)之间，连接块(41)与油缸本体(21)的输出端固定连接，连 接板(42)与连接块(41)固定连接，连接板(42)与压杆(52)固定连接； 油缸安装座(22)底面安装有基座(25)，基座(25)上设置有行程开关支架(61)， 下压行程开关(32)与行程开关支架(61)固定连接。
2.根据权利要求1所述的自行车车架的车首管镗孔工装，其特征是：所述 的垫模(51)上表面设置为V型槽结构。
3.根据权利要求1所述的自行车车架的车首管镗孔工装，其特征是：所述 的导向杆(23)设置有2件，2件导向杆(23)关于油缸本体(21)对称分布。
4.根据权利要求1所述的自行车车架的车首管镗孔工装，其特征是：所述 的行程开关支架(61)底部设置有调节槽(62)，调节槽(62)内设置有与基座 (25)固定连接的调节螺栓(63)。
5.根据权利要求1所述的自行车车架的车首管镗孔工装，其特征是：所述 的压杆(52)与横杆(18)之间设置有优力胶层(53)，优力胶层(53)与压杆 (52)下表面固定连接。
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