[实用新型]一种汽车转向节侧向疲劳实验工装及工装套件

权利要求书

1.一种汽车转向节侧向疲劳实验工装，其特征在于，所述汽车转向节侧向疲劳 实验工装包括模拟转向拉杆(1)、模拟下摆臂(2)和模拟减震器(3)，模拟转向拉 杆(1)的一侧设有第一安装座(4)和第二安装座(5)，模拟下摆臂(2)的一端与 第一安装座(4)铰接，模拟减震器(3)的一端与第二安装座(5)连接，模拟下摆 臂(2)的另一端和模拟减震器(3)的另一端能够与待测转向节(6)连接固定。

2.根据权利要求1所述的汽车转向节侧向疲劳实验工装，其特征在于，模拟下 摆臂(2)的一端与第一安装座(4)通过球销(10)铰接。

3.根据权利要求2所述的汽车转向节侧向疲劳实验工装，其特征在于，球销(10) 包括杆部和头部，该杆部的直径为25mm～30mm，该头部呈球状。

4.根据权利要求2所述的汽车转向节侧向疲劳实验工装，其特征在于，模拟下 摆臂(2)能够在-10°～20°的范围内相对于模拟转向拉杆(1)转动。

5.根据权利要求1所述的汽车转向节侧向疲劳实验工装，其特征在于，模拟下 摆臂(2)的一端插接于第一安装座(4)内。

6.根据权利要求1所述的汽车转向节侧向疲劳实验工装，其特征在于，所述汽 车转向节侧向疲劳实验工装还包括连杆(7)，连杆(7)位于模拟下摆臂(2)和模拟 减震器(3)之间，连杆(7)的一端与第一安装座(4)铰接，连杆(7)的另一端能 够与待测转向节(6)连接固定。

7.根据权利要求6所述的汽车转向节侧向疲劳实验工装，其特征在于，连杆(7)、 第一安装座(4)和第二安装座(5)均固定于模拟转向拉杆(1)的同一侧。

8.根据权利要求1所述的汽车转向节侧向疲劳实验工装，其特征在于，模拟转 向拉杆(1)呈杆状或板状。

9.一种汽车转向节侧向疲劳实验工装套件，其特征在于，该汽车转向节侧向疲 劳实验工装套件包括权利要求1所述的汽车转向节侧向疲劳实验工装，该汽车转向节 侧向疲劳实验工装套件还包括能够与待测转向节(6)连接固定的制动盘(8)。

10.根据权利要求9所述的汽车转向节侧向疲劳实验工装套件，其特征在于，该 汽车转向节侧向疲劳实验工装套件还包括能够与制动盘(8)连接固定的模拟轮辋(9)。