[实用新型]一种便民化公交车座椅结构

权利要求书

1.一种便民化公交车座椅结构，其特征在于：包括椅背（1）、椅座（2），以及与所述椅背（1）固定的基板（9）；每个所述基板（9）上设有多个由椅背（1）和椅座（2）构成的座椅；多个基板（9）分置在公交车厢体中前方、中后方及左侧方、右侧方、后侧方，依次构成中前座椅单元、中后座椅单元、左侧座椅单元、右侧座椅单元、后侧座椅单元；所述中前座椅单元、所述中后座椅单元分别与公交车底盘表面固定；所述左侧座椅单元与公交车左侧车身固定；所述右侧座椅单元与公交车右侧车身固定；所述后侧座椅单元与公交车后侧车身固定；所述中前座椅单元与所述中后座椅单元之间留有供乘客通过的间隙；所述椅背（1）与所述椅座（2）通过转轴（4）连接；所述椅座（2）内部设有可向所述椅座（2）前侧方向抽出的内板（3）；所述内板（3）左右两侧设有导轨（31）；所述导轨（31）为凹形槽结构；所述椅座（2）内部具有可容纳所述内板（3）的体腔；所述体腔左右两侧设有与所述导轨（31）配合使用的滑块（32）；所述滑块（32）呈与所述凹形槽形状配合的凸形；所述滑块（32）与所述椅座（2）一体成型；所述椅座（2）前侧底部开有缺口（21）；所述缺口（21）使所述内板（3）与所述缺口（21）连接侧裸露在外；所述内板（3）与所述缺口（21）连接侧设有拉环（33）；所述拉环(33)包括与所述内板（3）固定连接的端部和与手接触以用力向外拉或向内推的柄部。

2.根据权利要求1所述的一种便民化公交车座椅结构，其特征在于：所述椅座（2）与所述转轴（4）之间通过若干扭簧连接；所述扭簧两端分别设有与所述转轴（4）连接的连轴部和与所述椅座（2）后侧连接的连座部；所述椅背（1）底部开有允许所述转轴（4）横向穿过的体腔，以及用以连接扭簧的若干开口；所述体腔与所述开口连通。

3.根据权利要求1或2所述的一种便民化公交车座椅结构，其特征在于：所述椅座（2）左侧设有挂钩（7）；所述椅座（2）右侧设有挂钩（7）；所述椅座（2）两侧设有挂钩（7）；所述挂钩（7）为开口式挂钩；所述挂钩（7）与所述椅座（2）通过连接部件连接；所述连接部件为连接螺钉。

4.根据权利要求1或2所述的一种便民化公交车座椅结构，其特征在于：所述椅背（1）上方设有下车按钮（6）；所述下车按钮（6）与公交车司机旁的控制台上的下车灯和复位按钮连接。

5.根据权利要求1或2所述的一种便民化公交车座椅结构，其特征在于：所述椅背（1）与所述椅座（2）接触面设有用于存放垃圾袋的方便袋（5）。

6.根据权利要求1所述的一种便民化公交车座椅结构，其特征在于：所述缺口（21）位于所述椅座（2）前侧底部的中间位置。

7.根据权利要求1所述的一种便民化公交车座椅结构，其特征在于：所述拉环（33）呈半圆环状；所述拉环（33）呈垂直于所述内板（3）的杆状；所述拉环（33）呈半椭圆环状。

8.根据权利要求1所述的一种便民化公交车座椅结构，其特征在于：所述座椅之间设有扶杆（8）。

9.根据权利要求1所述的一种便民化公交车座椅结构，其特征在于：所述中前座椅单元和所述中后座椅单元与公交车左右两侧车身平行设置；所述中前座椅单元和所述中后座椅单元位于所述基板（9）左右两侧均设有座椅。

10.根据权利要求1所述的一种便民化公交车座椅结构，其特征在于：所述中前座椅单元和所述中后座椅单元位于同一水平线上；所述中前座椅单元距离公交车左右两侧车身的距离相等；所述中后座椅单元距离公交车左右两侧车身的距离相等。