[实用新型]一种轨道交通用风源装置有效
申请号: | 201521125731.5 | 申请日: | 2015-12-29 |
公开(公告)号: | CN205298076U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 郭志刚;牛瑞;章萍;李逵 | 申请(专利权)人: | 南京浦镇海泰制动设备有限公司 |
主分类号: | F04D29/58 | 分类号: | F04D29/58;B60T17/00 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 蔡晶晶 |
地址: | 211800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 通用 风源 装置 | ||
1.一种轨道交通用风源装置,其特征在于:包括箱体、右风道隔板和左风道隔板,所述右风道隔板和左风道隔板间隔的设在所述箱体内将箱体分为第一腔体、第二腔体和第三腔体;所述第一腔体内安装有电动机,所述第一腔体一侧箱体侧罩板开设有电动机冷却风道入口,所述第一腔体一侧箱体上罩板开设有电动机冷却风道出口;所述第二腔体处箱体的侧罩板和底部罩板开设有散热器冷却风道入口,所述第三腔体中设有压缩机主机组件和蜗壳,蜗壳进风口与所述第二腔体连通,所述箱体与蜗壳输出端对应处设有散热器冷却风道出口,所述蜗壳输出端与所述散热器冷却风道出口连通。
2.根据权利要求1所述的轨道交通用风源装置,其特征在于:所述左风道隔板上设有与蜗壳进风口相适应的开口,所述蜗壳进风口与所述左风道挡板开口对齐。
3.根据权利要求2所述的轨道交通用风源装置,其特征在于:所述蜗壳输出端与散热器冷却风道出口之间连接有扩压器。
4.根据权利要求3所述的轨道交通用风源装置,其特征在于:所述第一腔体内电动机冷却风道入口处设有轴流风扇。
5.根据权利要求4所述的轨道交通用风源装置,其特征在于:所述散热器冷却风道出口突出于箱体设置,所述散热器冷却风道出口的排风方向与箱体侧罩板平行。
6.根据权利要求5所述的轨道交通用风源装置,其特征在于:所述箱体为长方体结构。
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