[实用新型]一种发动机冷却系统、发动机及汽车有效
申请号: | 201521129646.6 | 申请日: | 2015-12-30 |
公开(公告)号: | CN205243627U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 常鑫;李磊;梁正伟;杨丽 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01P11/10 | 分类号: | F01P11/10;F01P5/02 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 冷却系统 汽车 | ||
1.一种发动机冷却系统,包括分别与发动机(10)的冷却液入口和冷却液 出口连通的散热器(20),其特征在于,所述发动机冷却系统还包括:用于向所 述散热器(20)吹风的框状的导风件(30),以及用于向所述导风件(30)提供 压缩空气的空气压缩机(50);所述导风件(30)与所述空气压缩机(50)通过 管路连通,所述管路上设置有阀门。
2.根据权利要求1所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述导风件(30) 设置在所述散热器(20)之前,所述导风件(30)具有前后贯通的多个引风口 (31);在所述导风件(30)的框体内形成有多个风腔(32),每个风腔(32) 环绕对应的所述引风口(31),所述风腔(32)的进气口与所述空气压缩机(50) 的出气口连通,所述风腔(32)的出气口环绕对应的所述引风口(31),且所述 风腔(32)的出气口朝向所述散热器(20)。
3.根据权利要求2所述的发动机冷却系统,其特征在于,各所述风腔(32) 互不连通。
4.根据权利要求1所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述导风件(30) 与汽车的前格栅(40)固定连接。
5.根据权利要求2所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述发动机冷却 系统还包括储气罐(60),所述储气罐(60)的进气口与所述空气压缩机(50) 的出气口连通,所述储气罐(60)的出气口与所述风腔(32)的进气口连通。
6.根据权利要求2所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述发动机冷却 系统还包括用于检测所述风腔(32)内的空气的压力的压力传感器,所述压力 传感器与汽车的控制器连接。
7.根据权利要求1-6任一所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述发动 机冷却系统还包括用于检测所述发动机冷却系统中的冷却液的温度的温度传感 器,所述温度传感器与汽车的控制器连接。
8.一种发动机,其特征在于,所述发动机设置有如权利要求1-7任一所述 的发动机冷却系统。
9.一种汽车,其特征在于,所述汽车设置有如权利要求8所述的发动机。
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