[实用新型]驻车卡钳用新型球盘式驱动机构

权利要求书

1.驻车卡钳用新型球盘式驱动机构，其特征在于：包括用于与驻车卡钳的制动拉臂连接的驻车轴、用于与驻车卡钳的驻车螺杆连接的驻车螺套，所述驻车螺套设置于驻车轴的下方，所述驻车轴的下端设置有用于置放钢球的、向内凹陷的第一坡型斜面滚道，所述驻车螺套的顶端与该第一坡型斜面滚道对应处设置有用于置放钢球的、向内凹陷的第二坡型斜面滚道，所述钢球置放于该第一坡型斜面滚道与第二坡型斜面滚道之间；

还包括用于与驻车卡钳连接固定的防转块和弹簧组件，所述弹簧组件包括驻车回位弹簧和弹簧座，所述驻车回位弹簧设置于驻车螺套的外周，所述弹簧座包覆设置于驻车回位弹簧的外侧且与驻车螺套连接固定，所述防转块套设于驻车轴上，且与弹簧座的顶部连接固定。

2.根据权利要求1所述的驻车卡钳用新型球盘式驱动机构，其特征在于：所述防转块包括呈圆盘状的结构本体，中心设有用于驻车轴伸出的轴通道，所述结构本体的上端面设置有用于与驻车卡钳配合连接的防转凸台，结构本体的外周设置有若干用于与弹簧座配合连接的卡接凸台。

3.根据权利要求2所述的驻车卡钳用新型球盘式驱动机构，其特征在于：所述轴通道沿结构本体的上端面向上延伸构成一凸起圆环。

4.根据权利要求2所述的驻车卡钳用新型球盘式驱动机构，其特征在于：所述弹簧座包括一端开口、另一端设有用于驻车螺套伸出的螺套通道的座体，所述座体的侧壁上设置有用于与驻车螺套配合卡接的防转槽，座体的开口端设置有若干用于与所述卡接凸台配合连接的卡槽。

5.根据权利要求1所述的驻车卡钳用新型球盘式驱动机构，其特征在于：所述第一坡型斜面滚道与第二坡型斜面滚道均呈圆弧形结构。

6.根据权利要求1所述的驻车卡钳用新型球盘式驱动机构，其特征在于：所述防转块与驻车轴之间还设置有减磨垫片。