[实用新型]双系统电动平衡车有效
申请号: | 201521137428.7 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN205327278U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 朱筱凯 | 申请(专利权)人: | 杭州速控软件有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J99/00 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强;张建 |
地址: | 311121 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双系统 电动 平衡 | ||
1.一种双系统电动平衡车,包括平衡车主体(1),所述的平 衡车主体(1)连接有行车动力机构(2),其特征在于,所述的平 衡车主体(1)内分别设有能相互切换的主控制电路(3)与从控 制电路(4),且所述的主控制电路(3)与从控制电路(4)分别 与行车动力机构(2)相连。
2.根据权利要求1所述的双系统电动平衡车,其特征在于, 所述的主控制电路(3)含有主姿态传感器(5),所述的从控制电 路(4)含有从姿态传感器(6)。
3.根据权利要求2所述的双系统电动平衡车,其特征在于, 所述的主控制电路(3)包括设置在平衡车主体(1)内的且与主 姿态传感器(5)相连的主车体状态检测模块(31),且所述的主 车体状态检测模块(31)连接有主平衡控制模块(32)。
4.根据权利要求3所述的双系统电动平衡车,其特征在于, 所述的从控制电路(4)包括设置在平衡车主体(1)内的且与从 姿态传感器(6)相连的从车体状态检测模块(41),且所述的从 车体状态检测模块(41)连接有从平衡控制模块(42)。
5.根据权利要求4所述的双系统电动平衡车,其特征在于, 所述的主车体状态检测模块(31)、主平衡控制模块(32)、从车 体状态检测模块(41)与从平衡控制模块(42)均集成于设置在 平衡车主体(1)内的控制板(7)上。
6.根据权利要求2所述的双系统电动平衡车,其特征在于, 所述的主姿态传感器(5)和从姿态传感器(6)均为陀螺仪,且 所述的主姿态传感器(5)和从姿态传感器(6)均集成于设置在 平衡车主体(1)内的陀螺仪电路板(8)上。
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