[发明专利]带增压器的内燃机的进气装置有效
申请号: | 201580000157.7 | 申请日: | 2015-03-10 |
公开(公告)号: | CN105143655B | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 重松大吾 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | F02M35/16 | 分类号: | F02M35/16;B60K13/02;F02B29/04;F02M35/10 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所11323 | 代理人: | 权鲜枝 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增压 内燃机 装置 | ||
1.一种带增压器的内燃机的进气装置,其安装于内燃机,上述内燃机通过安装于车辆宽度方向的端部的固定装置支撑于车辆的车体,上述内燃机安装有增压器和工作时产生热的辅机,
上述带增压器的内燃机的进气装置的特征在于,
具备:
稳压罐,其安装于上述内燃机的车辆前后方向的后部;
进气歧管,其具有进气导入管,上述进气导入管设于上述稳压罐中的该稳压罐的空气流的上游侧,且设置成使上述辅机位于上述进气导入管的车辆宽度方向的侧方;
中间冷却器,其设置在上述内燃机的车辆前后方向的前方,并且具有空气出口管部,该中间冷却器通过中间冷却器进气配管与上述增压器连接;以及
中间冷却器排气配管,其从上述中间冷却器的上述空气出口管部沿着上述内燃机的上述车辆宽度方向的端部朝向车辆前后方向的后方延伸并与上述进气导入管连结,
在上述车辆的高度方向上将上述空气出口管部设置为比上述固定装置靠上方,并且将上述辅机设置为比上述固定装置靠下方,
上述进气导入管从上述稳压罐向上述车辆的下方延长,并且
上述中间冷却器排气配管从上述空气出口管部经过上述固定装置的下方和上述辅机的下方且与上述进气导入管连接。
2.根据权利要求1所述的带增压器的内燃机的进气装置,其特征在于,
从上述车辆宽度方向的端部侧目视上述内燃机的状态下,上述中间冷却器排气配管形成为从上述空气出口管部向上述进气导入管延伸并具有向上述车辆的下方弯曲的多个台阶部。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的带增压器的内燃机的进气装置,其特征在于,
上述中间冷却器排气配管包括:
第1配管部,其从上述空气出口管部延伸到相对于上述固定装置的上述车辆的前后方向的前侧附近且向上述车辆的下方弯曲;
第2配管部,其与上述第1配管部连续,位于低于上述辅机的上端部的位置,且经过上述固定装置的下方;
第3配管部,其与上述第2配管部连续,从相对于上述辅机的上述车辆的前后方向的前侧向下方弯曲;以及
第4配管部,其与上述第3配管部连续,经过上述辅机的下方与上述进气导入管连接。
4.根据权利要求1或权利要求2所述的带增压器的内燃机的进气装置,其特征在于,
上述辅机包括交流发电机。
5.根据权利要求3所述的带增压器的内燃机的进气装置,其特征在于,
上述辅机包括交流发电机。
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