[发明专利]带增压器的内燃机的进气装置

说明书

技术领域

本发明涉及带增压器的内燃机的进气装置，特别是涉及具备对从增压器导入内燃机的空气进行冷却的增压中冷器的带增压器的内燃机的进气装置。

背景技术

一般在汽车等车辆的内燃机中设有对由增压器的压缩机增压的温度上升后的空气进行冷却的增压中冷器。该增压中冷器具备芯子部。该增压中冷器通过经过芯子部的外部气体与在该芯子部内经过的温度上升后的空气的热交换来降低向内燃机导入的空气的温度，由此能提高内燃机的进气效率。

作为现有的具备这种增压中冷器的内燃机，已知在专利文献1和专利文献2中记载的内燃机。专利文献1和专利文献2所记载的内燃机是在搭载于发动机室内的内燃机的前方设置有增压中冷器。专利文献1和专利文献2所记载的内燃机是在内燃机的后方、且在内燃机的上部设置有进气歧管。增压中冷器和进气歧管由增压中冷器排气配管连结。

专利文献1所记载的增压中冷器排气配管随着从增压中冷器的上部罐往内燃机的位于与变速器侧的车辆宽度方向一端部为相反的一侧的车辆宽度方向另一端部的上侧而向车辆前后方向的后侧向斜上方延伸，之后从内燃机的后部上方横穿内燃机的上方而与进气歧管连结。

另外，在专利文献1中，空气滤清器排气配管以在车辆的前后方向与增压中冷器排气配管重叠的方式设置于车辆的前后方向前方侧。

专利文献2所记载的增压中冷器排气配管(第3进气管)随着从增压中冷器的下部罐沿着内燃机的与变速器侧的车辆宽度方向一端部为相反的一侧的车辆宽度方向另一端部往内燃机的上侧而向车辆的斜上方延伸。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2011－21571号公报

专利文献2：特开2009－227132号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，根据专利文献1、2所记载的内容，在内燃机的上述车辆宽度方向另一端部附近设置有产生热的交流发电机等辅机的情况下，增压中冷器排气配管位于辅机的上方。

因此，如果从辅机产生并上升的热滞留在辅机的上方，则增压中冷器排气配管暴露在该热中，经过增压中冷器排气配管的空气有可能被加热。

另外，专利文献1所记载的是，相对于增压中冷器排气配管在车辆的前后方向前方侧，以在车辆的前后方向重叠的方式设置有空气滤清器排气配管。因此，来自车辆前方的行驶风被空气滤清器排气配管遮挡，不易接触增压中冷器排气配管，无法高效地冷却流经增压中冷器排气配管的空气。

以上的结果是，无法利用增压中冷器排气配管进一步冷却被增压中冷器冷却后的空气。因而，无法提高内燃机的进气效率，难以提高内燃机的输出性能。

本发明是着眼于上述问题而完成的，其目的在于提供能防止流经增压中冷器排气配管的空气被加热、提高内燃机的输出性能的带增压器的内燃机的进气装置。

用于解决问题的方案

第1方式是带增压器的内燃机的进气装置，其安装于内燃机，上述内燃机经由安装于车辆宽度方向的端部的固定装置支撑于车辆的车体，增压器和当工作时产生热的辅机安装于上述内燃机，上述带增压器的内燃机的进气装置具备：稳压罐，其安装于上述内燃机的车辆前后方向的后部；进气歧管，其具有进气导入管，上述进气导入管设于上述稳压罐的上游侧，且设置成上述辅机位于上述进气导入管的车辆宽度方向的侧方；增压中冷器，其设置在上述内燃机的车辆前后方向的前方，并且具有空气出口管部，经由增压中冷器进气配管与上述增压器连接；以及增压中冷器排气配管，其从上述增压中冷器的上述空气出口管部沿着上述内燃机的上述车辆宽度方向的端部朝向车辆前后方向的后方延伸并与上述进气导入管连结，在上述车辆的高度方向上将上述空气出口管部设置在比上述固定装置靠上方，并且将上述辅机设置在比上述固定装置靠下方，上述进气导入管从上述稳压罐向上述车辆的下方延长，并且上述增压中冷器排气配管从上述空气出口管部经过上述固定装置的下方和上述辅机的下方与上述进气导入管连接。

作为第2方式，也可以是，在从车辆宽度方向的端部侧目视内燃机的状态下，增压中冷器排气配管具有随着从空气出口管部往进气导入管而向车辆的下方弯曲的多个台阶部。