[发明专利]动力传递装置

权利要求书

1.一种动力传递装置，

具备壳体，上述壳体收纳与发动机连结的变速器，上述壳体在车辆的前后方向的前方端部具有通过发动机紧固件紧固到上述发动机的环状的发动机紧固部，

上述动力传递装置的特征在于，

上述发动机紧固部具有支架装配法兰，上述支架装配法兰通过支架紧固件装配支架，上述支架支撑配置在上述发动机紧固部的侧方的废气净化装置，

上述支架装配法兰形成为从上述壳体的侧面向外方按照规定的高度和规定的厚度突出，并且在上述车辆的上下方向呈直线状延伸，

在上述上下方向的两端部分别形成有用于插入上述发动机紧固件的发动机紧固孔部，

在上述发动机紧固孔部之间，在上述上下方向形成有用于插入上述支架紧固件的多个支架紧固孔部。

2.根据权利要求1所述的动力传递装置，其特征在于，

上述发动机紧固孔部包括：上侧发动机紧固孔部，其位于上述上下方向的上端部；以及下侧发动机紧固孔部，其位于上述上下方向的下端部，

上述支架紧固孔部包括：上侧支架紧固孔部，其位于上述上下方向的上侧；以及下侧支架紧固孔部，其位于上述上下方向的下侧，

上述上侧发动机紧固孔部的上述前后方向的后方背面和上述下侧发动机紧固孔部的上述前后方向的后方背面大致位于同一平面上，

上述上侧支架紧固孔部的上述前后方向的后方背面和上述下侧支架紧固孔部的上述前后方向的后方背面中的至少1个与上述平面大致位于同一平面上。

3.根据权利要求2所述的动力传递装置，其特征在于，

凹部形成为从上述支架装配法兰的上述后方背面按照规定的深度凹陷且位于上述支架装配法兰的上述上侧支架紧固孔部和上述下侧支架紧固孔部之间。

4.根据权利要求1所述的动力传递装置，其特征在于，

上述废气净化装置设置成其上述前后方向的后部比前部靠近上述发动机紧固部，以使上述废气净化装置向后倾斜，

上述支架的延伸方向一端部装配到上述废气净化装置的上述后部，上述支架的延伸方向另一端部装配到上述支架装配法兰。

5.根据权利要求2或权利要求3所述的动力传递装置，其特征在于，

上述壳体具有：第1壳体，其紧固到上述发动机；以及第2壳体，其紧固到上述第1壳体，

上述第1壳体具有第2壳体紧固部，上述第2壳体紧固部通过壳体紧固件紧固到上述第2壳体，在上述第2壳体紧固部形成有多个紧固突出部，

将上述紧固突出部中的配置在最靠近上述上侧支架紧固孔部或者上述支架装配法兰的上端部的上述紧固突出部设为第1紧固突出部，并且

将上述紧固突出部中的配置在最靠近上述下侧支架紧固孔部或者上述支架装配法兰的下端部的上述紧固突出部设为第2紧固突出部时，

在上述第1壳体中形成有第1肋，上述第1肋连结上述支架装配法兰的上端部和上述第1紧固突出部，

在上述第1壳体中形成有第2肋，上述第2肋连结上述支架装配法兰的下端部和上述第2紧固突出部。

6.根据权利要求5所述的动力传递装置，其特征在于，

在上述第1壳体中形成有上侧辅机装配部和下侧辅机装配部中之一，上述上侧辅机装配部位于上述支架装配法兰的上端部的上侧，具有沿着上述第1肋延伸的突出部，用于装配辅机，上述下侧辅机装配部位于上述支架装配法兰的下端部的下侧，具有沿着上述第2肋延伸的突出部，用于装配辅机。

7.根据权利要求6所述的动力传递装置，其特征在于，

在上述上侧辅机装配部或者上述下侧辅机装配部装配有起动电机。

8.根据权利要求1所述的动力传递装置，其特征在于，

在设置于上述发动机并且与上述壳体紧固的发动机侧的壳体紧固部，以与上述支架装配法兰的上述规定的高度大致相同的高度，形成有装配辅机的辅机装配凸出部，

包含上述辅机装配凸出部的上述发动机侧的壳体紧固部在上述车辆的前后方向处于与上述支架装配法兰相对的位置。

9.根据权利要求5所述的动力传递装置，其特征在于，

具有：

上侧水平部，其从上述支架装配法兰的上述上端部的上述后方背面呈水平状延伸，以及

下侧水平部，其从上述支架装配法兰的上述下端部的上述后方背面呈水平状延伸，

在上述上侧水平部形成有用于插入上述发动机紧固件的上侧水平发动机紧固孔部，

在上述下侧水平部形成有用于插入上述发动机紧固件的下侧水平发动机紧固孔部。