[发明专利]用于识别内燃机的有缺陷的空气质量流量计的方法

权利要求书

1.用于识别有缺陷的空气质量流量计的方法，该空气质量流量计用于检测用于内燃机一定数量气缸的吸入空气的空气质量流量，在该方法中，在测试过程的范围内，内燃机借助预调装置在混合气调节装置未激活的情况下运行，预调装置为相应气缸中的由燃料和空气组成的混合气输出设定值，所述设定值在内燃机正常运行中通过混合气调节装置基于当前混合气与化学计量的混合气的混合气偏差(Δλ)被改变，其中：

a)将内燃机调节到一个或多个不同的怠速转速(LD1、LD2、LD3、LD4)并且针对相应怠速转速(LD1、LD2、LD3、LD4)在混合气调节装置未激活的情况下检测混合气偏差(Δλ)；

b)当检测到的混合气偏差(Δλ)满足一定数量的标准时，空气质量流量计被归为有缺陷的，其中，当针对调节到的怠速转速(LD1、LD2、LD3、LD4)之一检测到的混合气偏差(Δλ)超过预规定值时，则满足所述一定数量的标准中的第一标准。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当针对最大调节到的怠速转速(LD4)检测到的混合气偏差(Δλ)朝混合气相对于化学计量的混合气具有燃料过量的方向超过预规定值时，满足第一标准。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，将内燃机调节到多个不同的怠速转速(LD1、LD2、LD3、LD4)并且所述一定数量的标准还包括第二和第三标准，其中，当检测到的混合气偏差(Δλ)随着调节到的怠速转速(LD1、LD2、LD3、LD4)的提高而减小时，满足第二标准，并且当最小调节到的怠速转速(LD1)和最大调节到的怠速转速(LD4)时的混合气偏差(Δλ)之间的差的绝对值超过预规定值时，满足第三标准。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，检测到的混合气偏差(Δλ)通过λ值与1的偏差来表示。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，λ值是多个在稳态测量间隔中针对相应调节到的怠速转速(LD1、LD2、LD3、LD4)测得的λ值的平均值。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，

－当最大调节到的怠速转速(LD4)时的λ值与1偏离超过预规定的阈值时，满足第一标准；和/或

－当λ值随着调节到的怠速转速(LD1、LD2、LD3、LD4)的提高而增大时，满足第二标准；和/或

－当最小调节到的怠速转速(LD1)和最大调节到的怠速转速(LD4)时的λ值之间的差的绝对值超过预规定的差值时，满足第三标准。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，当最大调节到的怠速转速(LD4)时的λ值与1偏离超过预规定的阈值并且该λ值还小于1时，满足第一标准。

8.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，当λ值随着调节到的怠速转速(LD1、LD2、LD3、LD4)的提高而增大并且在此从不超过1时，满足第二标准。

9.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，预规定的阈值在0.08至0.2之间；和/或预规定的差值在0.03至0.1之间。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，预规定的阈值为0.115。

11.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，预规定的差值为0.06。

12.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，预规定的差值为0.06。

13.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述调节到的怠速转速包括一个或多个下述怠速转速值：

－800至900rpm之间的怠速转速值；

－1000至1100rpm之间的怠速转速值；

－1400至1600rpm之间的怠速转速值；

－1900至2100rpm之间的怠速转速值。