[发明专利]用于识别内燃机的有缺陷的空气质量流量计的方法

说明书

本发明涉及一种用于尤其是在机动车中识别有缺陷的空气质量流量计的方法，该空气质量流量计用于检测用于内燃机一定数量气缸的吸入空气的空气质量流量，在该方法中，在测试过程的范围内，内燃机借助预调装置在混合气调节装置未激活的情况下运行，预调装置为相应气缸中的由燃料和空气组成的混合气输出设定值，所述设定值在内燃机正常运行中通过混合气调节装置基于当前混合气与化学计量的混合气的混合气偏差(Δλ)被改变。在根据本发明的方法中，将内燃机调节到一个或多个不同的怠速转速并且针对相应怠速转速在混合气调节装置未激活的情况下检测混合气偏差。当检测到的一个混合气偏差或检测到的多个混合气偏差满足一定数量的标准时，空气质量流量计被归为有缺陷的，其中，当针对调节到的怠速转速之一检测到的混合气偏差超过预规定值时，则满足所述一定数量的标准中的第一标准。本发明还涉及一种发动机测试装置和一种机动车。

技术领域

本发明涉及一种用于尤其是在机动车中识别有缺陷的空气质量流量计的方法，该空气质量流量计用于检测用于内燃机一定数量气缸的吸入空气的空气质量流量。

背景技术

在内燃机中常常安装有空气质量流量计，这些空气质量流量计通常设置在发动机的进气管中并且测量吸入空气的空气质量流量。检测到的空气质量流量在此在发动机控制的范围内用于确定待添加到气缸中的燃料量。污染、热应力或磨损会导致空气质量流量计信号中的偏差，即通过空气质量流量计检测到的空气质量流量偏离实际空气质量流量。这种有缺陷的空气质量流量计导致错误的燃料添加，这在长时间下导致内燃机故障直至在车辆中发出报警信号。

除了有缺陷的空气质量流量计外，内燃机中的混合缺陷还可能有多种其它原因。所述混合缺陷例如可能是基于有缺陷的燃料供应系统、有缺陷的空气供应系统或其它有缺陷的传感器。但通常空气质量流量计是混合缺陷的唯一触发者。由于存在各种可能的原因，目前难以将空气质量流量计明确识别为损伤部件。尤其是没有任何办法识别安装在车辆中的状态下的空气质量流量计的缺陷。此外，也没有可简单实施的测试来检测拆卸的空气质量流量计。因为基于怀疑而更换构件，所以为了消除混合缺陷而常常需要多次重复维修。这导致成本增加。

发明内容

有鉴于此，本发明的任务在于，提供一种方法和一种相应的发动机测试装置，借助它们可简单且可靠地识别内燃机总系统中有缺陷的空气质量流量计，且不需要为此拆卸现有的空气质量流量计。

所述任务通过用于尤其是在机动车中识别有缺陷的空气质量流量计的方法来解决，该空气质量流量计用于检测用于内燃机一定数量气缸的吸入空气的空气质量流量，在该方法中，在测试过程的范围内，内燃机借助预调装置在混合气调节装置未激活的情况下运行，预调装置为相应气缸中的由燃料和空气组成的混合气输出设定值，所述设定值在内燃机正常运行中通过混合气调节装置基于当前混合气与化学计量的混合气的混合气偏差被改变，其中：

a)将内燃机调节到一个或多个不同的怠速转速并且针对相应怠速转速在混合气调节装置未激活的情况下检测混合气偏差；

b)当检测到的混合气偏差满足一定数量的标准时，空气质量流量计被归为有缺陷的，其中，当针对调节到的怠速转速之一检测到的混合气偏差超过预规定值时，则满足所述一定数量的标准中的第一标准。

所述任务还通过用于尤其是在机动车中识别有缺陷的空气质量流量计的方法来解决，该空气质量流量计用于检测用于内燃机一定数量气缸的吸入空气的空气质量流量，所述发动机测试装置设置用于实施一种方法，在该方法中，在测试过程的范围内，内燃机借助预调装置在混合气调节装置未激活的情况下运行，预调装置为相应气缸中的由燃料和空气组成的混合气输出设定值，所述设定值在内燃机正常运行中通过混合气调节装置基于当前混合气与化学计量的混合气的混合气偏差被改变，并且

a)将内燃机调节到一个或多个不同的怠速转速并且针对相应怠速转速在混合气调节装置未激活的情况下检测混合气偏差；