[发明专利]车辆用副车架有效
申请号: | 201580005476.7 | 申请日: | 2015-01-27 |
公开(公告)号: | CN105934384B | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
发明(设计)人: | 川井徹;横田智之;高桥俊也;三上一视 | 申请(专利权)人: | 株式会社F.泰克;本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B62D21/11 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人: | 李辉,黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车架 | ||
1.一种车辆用副车架,该车辆用副车架具备:
一对侧构件,它们在车辆的宽度方向上彼此对置且分别沿所述车辆的长度方向延伸,并且分别具有被设置成用于与所述车辆的车体部件连结的多个连结部;
一对连结部件,它们分别设置在所述一对侧构件上,将所述多个连结部中的对应的连结部与所述车体部件连结起来;
一对横向构件,它们在所述长度方向上彼此对置且分别沿所述宽度方向延伸,分别将所述一对侧构件之间连结起来;以及
一对支撑部件,它们设置在所述一对横向构件中的一方上,对应地支撑一对悬臂,所述一对悬臂在所述宽度方向上彼此对置地设置在所述车辆上,
所述一对支撑部件的下部分别横跨所述一对连结部件的上壁和所述一方的横向构件的纵壁并与它们接合,
所述多个连结部包括:前连结部,其在所述一对侧构件中的各个侧构件上设置在所述车辆的前侧;后连结部,其在所述一对侧构件中的各个侧构件上相对于所述前连结部设置在所述车辆的后侧;以及中间连结部,其在所述一对侧构件中的各个侧构件上设置在所述长度方向上的所述前连结部与所述后连结部之间,
所述一对连结部件分别对应地设置于所述中间连结部,
所述一对连结部件分别具有向所述车辆的下方敞开的上方部件和向所述车辆的上方敞开的下方部件,
所述上方部件以及与其对应的所述下方部件分别夹住所述一对侧构件中的对应的侧构件并与其接合,
在所述一对连结部件中的对应的连结部件的所述上方部件的所述上壁与所述一对连结部件中的对应的连结部件的所述下方部件的底壁之间,在所述宽度方向的内侧设置有间隙部。
2.根据权利要求1所述的车辆用副车架,其中,
在所述一对连结部件各自的所述下方部件的所述底壁上设置有贯通孔。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用副车架,其中,
所述一对连结部件各自的所述上方部件进一步分别与所述一对横向构件中的另一方接合,
在所述一对连结部件中的各个连结部件上,所述上方部件与所述一对支撑部件的接合部、和所述上方部件与所述另一方的横向构件的接合部被配置成在所述长度方向上彼此分离。
4.根据权利要求3所述的车辆用副车架,其中,
所述另一方的横向构件具有所述宽度方向上的中央部、所述长度方向上的宽度比所述中央部的所述长度方向上的宽度大的一对端部、以及分别对应地将所述中央部和所述一对端部之间连接起来的一对连接部,在所述一对侧构件中的各个侧构件上,所述一对连结部件各自的所述上方部件与所述另一方的横向构件的所述一对端部对应地接合。
5.根据权利要求1或2所述的车辆用副车架,其中,
所述一对侧构件分别由管状部件构成,
在所述一对侧构件中的各个侧构件上,所述多个连结部中的所述前连结部分别具有将所述管状部件在所述车辆的上下方向压扁而成的压扁部,
所述压扁部分别具有与所述车体部件进行安装的安装面。
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