[发明专利]驱动单元有效
申请号: | 201580005944.0 | 申请日: | 2015-01-23 |
公开(公告)号: | CN105940176B | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 浦野吉隆;吉田靖;关根义隆 | 申请(专利权)人: | 株式会社美姿把 |
主分类号: | E05F15/632 | 分类号: | E05F15/632;B60J5/06 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 田喜庆,吴孟秋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 单元 | ||
1.一种驱动单元,用于开闭搭载于车辆的开闭体,
所述驱动单元具有:
壳体,旋转轴以旋转自由的方式容纳于所述壳体的内部;
行星齿轮减速机,具备固定于所述壳体的环形齿轮;以及
组装衬套,所述组装衬套包括车辆固定部件和缓冲部件,所述车辆固定部件安装于所述壳体而固定于所述车辆,所述缓冲部件设置于所述壳体与所述车辆固定部件之间,
在所述缓冲部件形成容纳有所述车辆固定部件的贯通孔,
在所述车辆固定部件设有配置于所述贯通孔的轴向一侧的第一凸缘部、以及配置于所述贯通孔的轴向另一侧的第二凸缘部,所述第一凸缘部和所述第二凸缘部防止所述车辆固定部件从所述缓冲部件的所述贯通孔脱落,
在所述车辆固定部件的所述第二凸缘部一体地设有从所述第二凸缘部向所述第一凸缘部的方向延伸的防脱爪,
在所述壳体设有固定所述组装衬套的组装部、以及在所述组装衬套被固定于所述组装部的状态下能够供所述防脱爪的前端进入的挂接凹部,
在所述防脱爪的前端进入了所述挂接凹部的状态下,所述防脱爪防止所述组装衬套从所述组装部脱落。
2.根据权利要求1所述的驱动单元,其中,
所述壳体具备:
第一壳体,容纳使所述旋转轴旋转的电动马达;以及
第二壳体,所述车辆固定部件安装于所述第二壳体,
所述环形齿轮固定于所述第一壳体,
在所述第二壳体设置与所述环形齿轮抵接的抵接部。
3.根据权利要求1所述的驱动单元,其中,
所述壳体具备:
第一壳体,容纳使所述旋转轴旋转的电动马达;以及
第二壳体,所述车辆固定部件安装于所述第二壳体,
所述环形齿轮固定于所述第二壳体。
4.根据权利要求1所述的驱动单元,其中,
所述缓冲部件具备供所述防脱爪插入穿过的长孔。
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