[发明专利]驻车装置有效

专利信息
申请号: 201580011081.8 申请日: 2015-02-19
公开(公告)号: CN106062435B 公开(公告)日: 2018-04-24
发明(设计)人: 武井但全;冈本朋也;国分隆弘 申请(专利权)人: 爱信艾达株式会社
主分类号: F16H63/34 分类号: F16H63/34;B60T1/06
代理公司: 隆天知识产权代理有限公司72003 代理人: 宋晓宝,向勇
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 装置
【权利要求书】:

1.一种驻车装置,搭载在车辆上,并能够形成驻车锁止状态以及驻车锁止解除状态,其特征在于,具有:

移动构件,在第一方向上移动,

第一弹性构件,通过弹力对所述移动构件向所述第一方向中的形成所述驻车锁止状态的锁止侧施力,

动作油供给单元,通过向由所述移动构件和容纳该移动构件的框体形成的动作油室供给动作油,来使所述移动构件向所述第一方向中的形成所述驻车锁止解除状态的锁止解除侧移动,

移动限制单元,能够对所述移动构件在所述第一方向上移动进行限制以及解除限制,

控制单元,在形成所述驻车锁止解除状态并请求形成所述驻车锁止状态之前,执行限制排出处理,在该限制排出处理中,伴随所述移动限制单元对所述移动构件向所述锁止侧的移动的限制,通过所述动作油供给单元使所述动作油室的动作油排出;在车辆停止并且请求了形成所述驻车锁止状态时,解除所述移动限制单元对所述移动构件的限制;

请求形成所述驻车锁止状态之前是指,预测出换挡杆要被操作至驻车位置时。

2.如权利要求1所述的驻车装置,其特征在于,

预测出所述换挡杆要被操作至所述驻车位置时是指,车速到达规定车速以下时。

3.如权利要求1所述的驻车装置,其特征在于,

所述控制单元在动作油的油温在规定温度以下的状态下请求形成所述驻车锁止状态之前,执行所述限制排出处理,在动作油的温度高于所述规定温度的状态下请求形成所述驻车锁止状态之前,不执行所述限制排出处理,

进而,在不执行所述限制排出处理的情况下,所述控制单元在请求了形成所述驻车锁止状态时,通过所述动作油供给单元使所述动作油室的动作油排出。

4.如权利要求2所述的驻车装置,其特征在于,

所述控制单元在动作油的油温在规定温度以下的状态下请求形成所述驻车锁止状态之前,执行所述限制排出处理,在动作油的温度高于所述规定温度的状态下请求形成所述驻车锁止状态之前,不执行所述限制排出处理,

进而,在不执行所述限制排出处理的情况下,所述控制单元在请求了形成所述驻车锁止状态时,通过所述动作油供给单元使所述动作油室的动作油排出。

5.如权利要求1至4中任一项所述的驻车装置,其特征在于,

在执行了所述限制排出处理的情况下,所述控制单元在未通过所述移动限制单元限制所述移动构件向所述锁止侧的移动时,通过所述动作油供给单元再次向所述动作油室供给动作油。

6.如权利要求1至4中任一项所述的驻车装置,其特征在于,

所述移动限制单元具有移动限制构件,该移动限制构件在与所述第一方向垂直的第二方向上移动,并且在顶端部设置有能够与在所述移动构件设置的被抵接部相抵接的抵接部,所述移动限制单元通过弹力或磁力锁止所述移动限制构件,从而在所述被抵接部和所述抵接部抵接时限制所述移动构件在所述第一方向上的移动。

7.如权利要求5所述的驻车装置,其特征在于,

所述移动限制单元具有移动限制构件,该移动限制构件在与所述第一方向垂直的第二方向上移动,并且在顶端部设置有能够与在所述移动构件设置的被抵接部相抵接的抵接部,所述移动限制单元通过弹力或磁力锁止所述移动限制构件,从而在所述被抵接部和所述抵接部抵接时限制所述移动构件在所述第一方向上的移动。

8.如权利要求1至4中任一项所述的驻车装置,其特征在于,

所述动作油供给单元具有切换阀,该切换阀在将主压经由规定油路向所述动作油室供给的第一状态和对所述动作油室以及所述规定油路的动作油进行排放的第二状态之间进行切换。

9.如权利要求5所述的驻车装置,其特征在于,

所述动作油供给单元具有切换阀,该切换阀在将主压经由规定油路向所述动作油室供给的第一状态和对所述动作油室以及所述规定油路的动作油进行排放的第二状态之间进行切换。

10.如权利要求6所述的驻车装置,其特征在于,

所述动作油供给单元具有切换阀,该切换阀在将主压经由规定油路向所述动作油室供给的第一状态和对所述动作油室以及所述规定油路的动作油进行排放的第二状态之间进行切换。

11.如权利要求7所述的驻车装置,其特征在于,

所述动作油供给单元具有切换阀,该切换阀在将主压经由规定油路向所述动作油室供给的第一状态和对所述动作油室以及所述规定油路的动作油进行排放的第二状态之间进行切换。

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