[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 201580019752.5 | 申请日: | 2015-04-14 |
公开(公告)号: | CN106232383B | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 桑山勲;畠中慎太郎;上月谦太郎 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通 |
主分类号: | B60C9/18 | 分类号: | B60C9/18;B60C5/14;B60C9/22 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 | 代理人: | 刘新宇,张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,其包括:
胎体,所述胎体跨设在一对胎圈部之间;
倾斜带束,所述倾斜带束配置在所述胎体的冠部的轮胎径向外侧且包括具有相对于轮胎周向倾斜延伸的帘线的倾斜带束层;以及
气密层,所述气密层配设在所述胎体的内侧,其中,
所述轮胎的侧部的至少局部处的所述气密层的厚度为1.5mm以上,
所述倾斜带束层中的至少一层倾斜带束层的帘线相对于轮胎周向的倾斜角度为35°以上,
所述侧部的至少局部处的所述气密层的厚度比其余部分处的所述气密层的厚度大,
所述气密层的空气透过系数为1.0×10-14cc·cm/(cm2·s·cmHg)以上且6.5×10-10cc·cm/(cm2·s·cmHg)以下,
所述气密层的-40℃下的动态储能弹性模量E’为500MPa以上且8000MPa以下,
所述气密层的损耗角正切为0.1以上且0.3以下,
所述胎圈部设置有胎圈填胶,所述胎圈填胶构造成具有为埋设于所述胎圈部的胎圈芯的轮胎宽度方向截面面积的1倍以上且4倍以下的轮胎宽度方向截面面积,
所述侧部在轮胎径向上的轮胎最大宽度位置处具有厚度Ts,所述胎圈芯在轮胎径向中央位置处具有胎圈宽度Tb,该厚度Ts与该胎圈宽度Tb的比Ts/Tb落在15%以上且40%以下的范围,并且
所述侧部在轮胎径向上的轮胎最大宽度位置处具有厚度Ts,所述胎体具有直径为Tc的胎体帘线,Ts与Tc的比为5以上且10以下。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,所述气密层的厚度为2.8mm以下。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,所述倾斜带束至少具有轮胎宽度方向宽度不同的两层所述倾斜带束层,该倾斜带束层中的最宽宽度倾斜带束层的帘线相对于轮胎周向的倾斜角度θ1与该倾斜带束层中的最窄宽度倾斜带束层的帘线相对于轮胎周向的倾斜角度θ2满足:
35°≤θ1≤85°;和
10°≤θ2≤30°;并且
所述最宽宽度倾斜带束层的轮胎宽度方向宽度W1与所述最窄宽度倾斜带束层的轮胎宽度方向宽度W2满足:
W2≤0.6×W1。
4.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,所述轮胎还包括周向带束,所述周向带束配置在所述胎体的冠部的轮胎径向外侧且包括具有沿着轮胎周向延伸的帘线的至少一层周向带束层,其中,
所述周向带束在包括轮胎赤道的中央区域中的每单位宽度的轮胎周向刚性比在其它区域中的每单位宽度的轮胎周向刚性高。
5.根据权利要求3所述的充气轮胎,其特征在于,所述轮胎还包括周向带束,所述周向带束配置在所述胎体的冠部的轮胎径向外侧且包括具有沿着轮胎周向延伸的帘线的至少一层周向带束层,其中,
所述周向带束在包括轮胎赤道的中央区域中的每单位宽度的轮胎周向刚性比在其它区域中的每单位宽度的轮胎周向刚性高。
6.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,
如果以SW表示所述轮胎的截面宽度并且以OD表示所述轮胎的外径,则
当SW小于165mm时,SW/OD为0.26以下;
当SW为165mm以上时,OD满足OD≥2.135×SW+282.3。
7.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,所述轮胎的槽体积率为20%以下。
8.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,所述轮胎的下降高度LCR与胎面宽度TW之比LCR/TW为0.045以下。
9.根据权利要求4所述的充气轮胎,其特征在于,所述轮胎满足1500≥X≥750,其中,X被定义为X=Y×n×m,Y表示所述周向带束层的帘线的杨氏模量,n表示所述周向带束层的帘线的每50mm的植入数量,m表示所述周向带束层的层数。
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