[发明专利]用于应用复合车顶的车顶附接方法有效
申请号: | 201580021893.0 | 申请日: | 2015-05-06 |
公开(公告)号: | CN107074293B | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 史蒂芬·R·罗迪;阿梅伊·A·卡帕迪亚;马克·C·马丁;马修·R·普劳曼 | 申请(专利权)人: | 麦格纳外饰公司 |
主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06;B62D27/02;B62D29/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;董敏 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 应用 复合 车顶 方法 | ||
1.用于车辆的车顶附接系统,包括:
至少一个安装构件,所述至少一个安装构件具有预定截面;
每个所述安装构件的上凸缘成形为匹配车辆的车顶的内表面,所述上凸缘通过结构胶粘剂结合至所述内表面;
每个所述安装构件的下凸缘通过所述结构胶粘剂结合至车身侧环组件的附接凸缘,至少一个所述安装构件的结合将所述车顶连接至所述车辆的所述车身侧环组件,其中,所述车顶为复合成型车顶并且所述安装构件为模制或者冲压托架。
2.根据权利要求1所述的车顶附接系统,还包括基本上设置于所述车顶和所述车身侧环组件之间的间隙。
3.根据权利要求2所述的车顶附接系统,还包括边缘饰件,所述边缘饰件联接至所述车顶以封闭所述车顶和所述车身侧环组件之间的所述间隙。
4.根据权利要求3所述的车顶附接系统,其中,所述边缘饰件为挤压热塑性硫化橡胶。
5.根据权利要求1所述的车顶附接系统,其中,所述安装构件的截面为均一的C形通道截面。
6.根据权利要求1所述的车顶附接系统,其中,所述安装构件是C形的。
7.根据权利要求1所述的车顶附接系统,还包括可选择性移除的多个固定夹,其中所述多个固定夹在所述结构胶粘剂固化时有助于将多个所述安装构件固定在抵靠所述车身侧环组件的所述附接凸缘的位置。
8.用于将复合车顶附接至车辆的车身结构的方法,包括如下步骤:
提供具有预定截面的至少一个安装构件;
施加结构胶粘剂至所述安装构件的上凸缘和/或所述复合车顶的内表面的期望附接所述安装构件的至少一个位置,并且通过所述结构胶粘剂将所述上凸缘结合至所述内表面;
施加所述结构胶粘剂至每个所述安装构件的下凸缘和/或车身侧环组件的附接凸缘的期望附接所述安装构件的至少一个位置;
沿着所述车身侧环组件定位所述复合车顶和所述安装构件,并且通过所述结构胶粘剂将所述下凸缘结合至所述附接凸缘;
其中,至少一个所述安装构件的结合将所述复合车顶连接至所述车辆的所述车身侧环组件。
9.根据权利要求8所述的方法,还包括如下步骤:将可选择性移除的固定夹施加至每一个所述至少一个安装构件,以在所述结构胶粘剂固化时将所述安装构件固定在抵靠所述附接凸缘的位置。
10.根据权利要求8所述的方法,其中,所述安装构件为辊压形成的。
11.根据权利要求8所述的方法,其中,所述安装构件的提供还包括形成安装构件的步骤,所述安装构件成形为匹配所述复合车顶的内表面。
12.根据权利要求11所述的方法,其中,所述安装构件为拉伸或辊压形成的并且伸展弯曲为匹配所述复合车顶的所述内表面的弯度和角度。
13.根据权利要求12所述的方法,其中:所述安装构件具有均一的截面。
14.根据权利要求13所述的方法,其中:所述安装构件结合至所述复合车顶,并且可选地,在所述安装构件上安装有边缘饰件,用于在所述下凸缘结合至所述车身侧环组件之前作为成品单元的材料处理。
15.根据权利要求8所述的方法,还包括提供挤压热塑性硫化橡胶的边缘饰件,并且将所述边缘饰件安装在所述安装构件的边缘上,其中所述边缘饰件封闭在所述复合车顶的所述边缘处的间隙。
16.根据权利要求8所述的方法,还包括提供多个预定定位特征,以在所述车辆的左右和前后方向沿所述车身侧环组件在开口内定位所述复合车顶和所述安装构件。
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