[发明专利]用于行程控制式补偿调节装置的螺杆传动装置和具有这种补偿调节装置的摩擦离合器

权利要求书

1.用于行程控制式补偿调节装置的螺杆传动装置(1)，所述螺杆传动装置至少具有以下部件：

-螺杆轴(3)，所述螺杆轴具有蜗杆传动装置(4)；

-螺杆螺母(5)，所述螺杆螺母可借助所述螺杆轴(3)的所述蜗杆传动装置(4)由于所述螺杆轴(3)的扭转而平移地运动；

-用于驱动所述螺杆轴(3)的驱动小齿轮(6)；

-用于所述螺杆轴(3)的接收部(9)，所述接收部在轴向上固定所述螺杆轴(3)；和

-传递元件(10)，所述传递元件设置用于将所述螺杆螺母(5)的平移运动传递到可围绕横向于所述螺杆轴(3)定向的旋转轴线(11)扭转的补偿调节环(12)上，其特征在于，

与运行相关地布置的所述传递元件(10)的拉锚(16)装在所述补偿调节环(12)的槽口(2)中，并且与所述槽口(2)共同形成形锁合的配合结构(17)，其中，所述传递元件与所述螺杆螺母分开构造，

在与运行相关的布置状态的情况下，所述传递元件(10)沿周向方向(18)沿着所述补偿调节环(12)延伸，并且在与运行无关的布置状态的情况下，所述传递元件(10)沿旋转轴线(11)的轴向方向延伸或者沿径向方向(19)延伸，

所述拉锚(16)能在所述传递元件(10)的、至少一个与运行无关的布置状态下被装入到所述槽口(2)中，其中，在与运行无关的布置状态的情况下，能将传递元件的拉锚穿入到补偿调节环中，在与运行相关的布置状态的情况下，穿入动作是不被支持的。

2.根据权利要求1所述的螺杆传动装置(1)，其中，所述拉锚(16)的轴向宽度(24)小于所述槽口(2)的、沿周向方向(18)延伸的槽口长度(25)。

3.根据以上权利要求中任一项所述的螺杆传动装置(1)，其中，所述槽口(2)的、沿旋转轴线(11)的轴向方向延伸的槽口宽度(27)大于所述传递元件(10)的初始工件的板厚度(31)。

4.根据权利要求1或2所述的螺杆传动装置(1)，其中，在所述传递元件(10)的、与运行相关的布置状态的情况下，所述拉锚(16)的至少两个锚端部(29、30)指向所述旋转轴线(11)的不同轴向方向。

5.根据权利要求1或2所述的螺杆传动装置(1)，其中，所述槽口(2)在所述补偿调节环(12)中构造部分地边缘开放的孔或者完全地边缘闭合的孔。

6.用于摩擦离合器(20)的行程控制式补偿调节装置(2)，所述补偿调节装置至少具有以下部件：

-可扭转的补偿调节环(12)，所述补偿调节环具有至少一个第一斜坡(21)；

-对应元件(28)，所述对应元件具有至少一个第二斜坡(23)，其中，所述对应元件(28)和所述补偿调节环(12)以其相应的斜坡(21、23)彼此叠置地形成总高度，其中，所述总高度借助所述补偿调节环(12)的扭转可借助所述至少一个第一斜坡(21)和所述至少一个第二斜坡(23)被改变；和

-根据以上权利要求中任一项所述的螺杆传动装置(1)，其中，所述补偿调节环(12)可借助所述螺杆螺母(5)的平移运动和所述传递元件(10)被扭转。

7.具有旋转轴线(11)的摩擦离合器(20)，所述摩擦离合器用于将驱动轴与传动系可松脱地连接，所述摩擦离合器至少具有以下部件：

-至少一个摩擦组，所述摩擦组具有至少一个挤压板(28)和至少一个相应的摩擦盘，其中，在所述至少一个挤压板(28)和所述至少一个相应的摩擦盘之间布置有至少一个可磨损的摩擦衬片，其中，在被挤压状态下可经由所述摩擦组借助所述至少一个可磨损的摩擦衬片传递扭矩；和

-至少一个根据权利要求6所述的行程控制式补偿调节装置，所述补偿调节装置设置用于在所述至少一个可磨损的摩擦衬片的总厚度减小的情况下对所述至少一个挤压板(28)与所述至少一个相应的摩擦盘之间的间距改变进行补偿。

8.机动车，包括：具有从动轴的驱动单元；传动系；和根据权利要求7所述的摩擦离合器(20)。