[发明专利]轨道车辆用车钩缓冲连接器以及使用其的缓冲连接系统

权利要求书

1.一种轨道车辆用车钩缓冲连接器，包括安装座（1）、至少两个吸能部件（2）、牵引杆（3）和锁紧件（4），其特征在于，还包括：

转轴筒（5），其安装在所述安装座（1）的第一安装孔（1-1）中并通过切断部件（6）限制所述转轴筒（5）在所述第一安装孔（1-1）内部轴向移动；

其中，所述转轴筒（5）具有第二安装孔（5-1），并且在所述第二安装孔（5-1）内设置有大致垂直于轴向地设置有隔板（5-3），所述牵引杆（3）从所述隔板（5-3）的隔板孔（5-3-1）可活动地轴向穿过；其中，所述隔板（5-3）的两侧分别设置套装在所述牵引杆（3）上至少一个所述吸能部件（2）并通过所述锁紧件（4）锁紧；

其中，所述转轴筒（5）上设置有导向槽（5-4），相对安装座（1）固定的导向销（18）至少部分伸入所述导向槽（5-4），在所述车钩缓冲连接器过载时所述切断部件（6）被大致轴向地切断并使至少所述牵引杆（3）带动所述转轴筒（5）通过所述导向槽（5-4）导向移动。

2.如权利要求1所述的车钩缓冲连接器，其特征在于，所述安装座（1）上设置上连接轴孔和下连接轴孔，在上连接轴孔和下连接轴孔中对应固定设置上连接轴（7）和下连接轴（14），所述转轴筒（5）通过所述上连接轴（7）和下连接轴（14）固定安装在所述安装座（1）上。

3.如权利要求2所述的车钩缓冲连接器，其特征在于，所述切断部件（6）为剪切螺栓，其将所述转轴筒（5）与所述上连接轴（7）和下连接轴（14）固定连接。

4.如权利要求2所述的车钩缓冲连接器，其特征在于，在所述上连接轴（7）和下连接轴（14）上分别固定设置所述导向销（18）。

5.如权利要求2所述的车钩缓冲连接器，其特征在于，所述上连接轴（7）和下连接轴（14）的外周均套装有转轴衬套（11）。

6.如权利要求2所述的车钩缓冲连接器，其特征在于，所述隔板（5-3）设置在对应于上连接轴（7）和下连接轴（14）的共同轴线上。

7.如权利要求1所述的车钩缓冲连接器，其特征在于，所述隔板（5-3）的隔板孔（5-3-1）的上、下内壁面（5-3-2）被设置为凸弧形状。

8.如权利要求1所述的车钩缓冲连接器，其特征在于，所述转轴筒（5）的筒壁上设置有至少一个工艺孔（5-5）。

9.如权利要求1所述的车钩缓冲连接器，其特征在于，所述转轴筒（5）的筒壁的对应于安装座（1）的一侧上设置有延伸端（5-6）。

10.如权利要求1所述的车钩缓冲连接器，其特征在于，所述牵引杆（3）的左端相对所述隔板（5-3）而固定设置第一挡圈（8），所述牵引杆（3）的右端相对所述隔板（5-3）而可拆卸地固定设置第二挡圈（15）；其中，所述第一挡圈（8）与所述隔板（5-3）之间形成第一空间，所述第二挡圈（15）与所述隔板（5-3）之间形成第二空间。

11.如权利要求10所述的车钩缓冲连接器，其特征在于，在所述第一空间中容纳两个所述吸能部件（2），在所述第二空间中容纳一个所述吸能部件（2）。

12.如权利要求11所述的车钩缓冲连接器，其特征在于，在两个所述吸能部件（2）之间设置有中间隔板（10），所述中间隔板（10）上设置有定位通孔（10-2）。

13.如权利要求12所述的车钩缓冲连接器，其特征在于，所述中间隔板（10）通过其上设置的中间隔板孔（10-1）套装固定在所述牵引杆（3）上，并且，对应所述中间隔板孔（10-1）还设置有定位衬套（20）。