[发明专利]用于车辆的选挡换挡杆装置和选挡换挡杆设备以及用于固定选挡换挡杆装置的方法

说明书

本发明提出了一种用于车辆的选挡换挡杆装置(104)，其包括壳体(106)和与壳体(106)连接的固定机构(108)，其中，壳体(106)具有顶侧(114)，在顶侧上能布置或布置着换挡杆(116)，以及其中，与壳体(106)连接的固定机构(108)具有轴(120)和与轴(120)联接的偏心轮(122)，其中，偏心轮(122)的中心处在轴(120)的轴线(130)以外，其中，固定机构(108)被构造得，当偏心轮(122)围绕轴线(130)运动时，将选挡换挡杆装置(104)与能和车辆连接或和车辆连接的用于选挡换挡杆装置(104)的容纳机构(102)连接。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的选挡换挡杆装置、一种相应的选挡换挡杆设备以及一种用以固定用于车辆的选挡换挡杆装置的方法。

背景技术

机动车具有多个部件，这些部件必须在生产中被安装或为了检修和保养目的被更换。在此，螺钉连接装置通常和其它的固定元件一起使用。

在公开文本DE 199 53 958 A1中介绍了一种位置固定地固定在机动车中的、用于操纵齿轮变速箱的换挡装置，其中，在机动车和换挡装置之间的连接结构具有托架。

发明内容

在这个背景下，本发明创造了用于车辆的经改进的选挡换挡杆装置、包括选挡换挡杆装置的相应的选挡换挡杆设备和用于将车辆的选挡换挡杆装置固定在用于选挡换挡杆装置的容纳机构上的经改进的方法。

可以在使用偏心轮的情况下实现一种用于机械地操纵机动车变速器的选挡换挡杆设备，该选挡换挡杆设备在简单的结构下能成本低廉且有效地安装。

偏心轮可以被用作用于选挡换挡杆装置的可靠的且能简单调整的固定器件，以便创造在选挡换挡杆装置和用于选挡换挡杆装置的容纳机构之间的力锁合(kraftschlüssig)的且补充或备选地形状锁合的连接。按照不同的实施方式，连接例如可以直接通过偏心轮建立，或在使用在偏心轮旋转运动时能平移地运动的附加的连接元件的情况下建立，以便创造在选挡换挡杆装置和用于选挡换挡杆装置的容纳机构之间的连接。

用于车辆的选挡换挡杆装置包括下列特征：

带有顶侧的壳体，在顶侧上能布置或布置着换挡杆；以及

与壳体连接的固定机构，固定机构带有轴和与轴联接的偏心轮，其中，偏心轮的中心处在轴的轴线以外，以及其中，固定机构构造得当偏心轮围绕轴线运动时使选挡换挡杆装置与能和车辆连接或和车辆连接的用于选挡换挡杆装置的容纳机构连接。

选挡换挡杆装置可以涉及机械的选挡换挡杆装置。选挡换挡杆装置优选包括换挡杆，换挡杆优选可以较为简单地以一体的形式建造。换挡杆可以在底侧被铰接在机动车变速器的变速叉轴的端部上。换挡杆可以是能被操作者操纵的换挡把手或用作用于这种换挡把手的容纳元件。容纳机构可以构造成框架且在已安装的状态下尽可能包围选挡换挡杆装置。在此，容纳机构可以具有如下形状，即，选挡换挡杆装置可以被装入或移入该形状中。在使用固定机构的情况下可以创造出在选挡换挡杆装置和容纳机构之间的力锁合且补充或备选地形状锁合的连接。偏心轮可以理解为夹紧偏心器。固定机构可以理解为快速夹紧机构。容纳机构可以理解为支架。

固定机构可以具有与轴联接的偏心器操纵杆，偏心器操纵杆如下地构造，在操纵偏心器操纵杆时使偏心轮围绕轴线运动。有利地可以通过使用偏心器操纵杆取消附加的用于安装的工具。

偏心器操纵杆可以被构造得，能通过操纵在基本上平行于顶侧取向的打开位置和基本上横向于顶侧取向的夹紧关闭位置之间枢转。在此，偏心器操纵杆能被手动地枢转。在夹紧关闭位置中，偏心器操纵杆可以朝基本上与换挡杆相反的方向取向。因此可以有利地使偏心器操纵杆运动大致90°，将其从打开位置带到夹紧关闭位置，其中，偏心器操纵杆在关闭状态下，也就是说在夹紧关闭位置中，不会带来干扰且可以被布置在车辆的驾驶员或操作者的工作范围外。