[发明专利]尤其用于机动车辆的具有止挡垫圈的流体流通阀和用于制造这种阀的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种流体流通阀和用于制造这样的阀的方法，该阀尤其用于机动车辆。

背景技术

该阀更特别地意于作为内燃发动机(无论是汽油还是柴油内燃发动机)的进气计量阀的应用。该阀也应用于作为排放气体再循环阀或EGR(即英文术语的“Exhaust Gaz Recirculation”)阀。根据本发明的阀的其它应用也是可行的，而不超出本发明的范围。

已知这样的流体流通阀，其包括具有用于流体通过的管道的主体、活门、循环自由的轴以及用于控制轴的旋转的旋转控制构件，活门固定在轴上。活门的旋转允许调节在管道中流通的流体的流量。与控制构件的扭转复位弹簧的作用力相对抗地，控制构件的旋转且因此活门的旋转由电马达控制。在未致动阀的情况下，复位弹簧将控制构件保持在用于打开或封闭阀的预定位置中。

轴例如由金属杆构成。控制构件包括板件和由塑料材料包覆模制在该板件上的扇形齿轮。金属杆通过将该杆的一个轴向端部模压成型在该板件的开孔中而被固定到控制构件。作为变型，控制构件被包覆模制在金属杆上。

已知在轴的相对端部(以下称作远端端部)处形成止挡件，该止挡件意于通过与扭转复位弹簧的经由控制构件施加在轴上的拉力协作而将轴在阀主体中保持在位。

为此，已知在轴的远端端部处固定折叠垫圈，该折叠垫圈被装合然后焊接在轴的圆柱形部分上。在该折叠垫圈和阀主体之间，可布置用于引导轴旋转的有肩部的轴承。

止挡件的这样的实施例具有良好的抗摩擦性和抗振动性。然而，该实施例具有大的轴向体积。

已经提出了用于确保使轴在阀主体中保持在位的其它安装。

首先，已经提出了借助于插入轴上的沟槽中的卡环来实现止挡件，该卡环夹在两个固定部件之间，例如夹在轴承和阀主体之间。在该情况下，轴的位置独立于复位弹簧的作用力而被确保。此外，沟槽原则上可定位于轴的任何位置处。这样的解决方案紧凑且易于组装。

根据所提出的另一种安装，借助于装合到阀主体中并固定在轴的远端端部处的销(goupille)而在轴的远端端部处实现止挡件。

然而，在这两种情况下，为了确保安装抵抗振动和摩擦，成本高昂的表面处理是必需的。销式安装也具有大的体积。

发明内容

本发明的目的在于克服上述问题，本发明为此提出了一种流体流通阀，该流体流通阀尤其用于机动车辆，包括：阀主体，其具有用于流体通过的管道；管道的阻闭活门；轴，阻闭活门固定在该轴上；轴的旋转控制构件，其固定在轴的近端端部处，且其旋转选择性地控制管道通过阻闭活门而被打开和封闭；以及控制构件的扭转复位弹簧；在轴的与近端端部相对的远端端部处设置有止挡件，用于通过与阀主体协作而对抗复位弹簧的力以使阻闭活门在管道中保持在轴向位置中，该止挡件包括固定在轴的侧向端部上的平垫圈。

由此，根据本发明，轴在阀主体中的保持在位是借助于固定在轴的侧向端部上的平垫圈来确保的。这样的解决方案尤其比使用装合到轴的端部的折叠垫圈的已知解决方案更加紧凑。此外，在此提出的解决方案不需要特殊的表面处理。

根据可组合地或单独地采用的不同实施方式：

-其上固定有平垫圈的侧向端部具有圆形凹槽，轴的侧向端部和平垫圈之间的焊缝被接收到该凹槽中。

-其上固定有平垫圈的侧向端部具有定中心凸头，凹槽优选地形成于该定中心凸头的基部处。

-用于引导轴相对于阀主体旋转的远端轴承插置在平垫圈和阀主体之间，平垫圈以接触的方式将远端轴承维持为抵靠阀主体。

-阀主体具有形成用于接收远端轴承的容置部的肩部。

-阀包括用于引导轴相对于阀主体旋转的近端轴承，该近端轴承相对于阻闭活门与平垫圈相对，在近端轴承和阀主体之间优选地轴向布置有密封件。

-阀包括用于引导轴相对于阀主体旋转的套筒，该套筒带有集成的密封件，该套筒相对于阻闭活门与平垫圈相对。

本发明还涉及用于制造流体流通阀的方法，该流体流通阀尤其用于机动车辆，该方法包括以下步骤：

a)模制阀主体，该阀主体具有待借助于阻闭活门而被阻闭的管道，

b)将轴插入阀主体中，以使得阻闭活门被接收到管道中，以及c)将平垫圈固定在轴的与控制构件相对的侧向端部上。

-垫圈被焊接在轴的侧向端部上，焊缝优选地形成在凹槽中。

-在焊接期间，施加使垫圈贴在阀主体上或远端轴承上的力和使轴贴在平垫圈上的力，使平垫圈贴在阀主体上或远端轴承上的力大于使轴贴在平垫圈上的力。