[发明专利]具有双组分外壳的轮胎压力监测单元

说明书

本发明涉及一种用于布置在车辆轮胎内以监测轮胎充气压力的轮胎压力监测单元，其中该轮胎压力监测单元具有外壳，在该外壳中布置了电子元件和至少一个压力传感器。

此外，本发明还涉及一种用于制造轮胎压力监测单元的方法，该轮胎压力监测单元用于布置在车辆轮胎内以检测轮胎充气压力，该轮胎压力监测单元具有外壳，在该外壳中布置了电子元件和至少一个压力传感器。

这种用于监测车辆的轮胎充气压力的轮胎压力监测单元是已知的。在运行时，这些轮胎压力监测单元将与车辆轮胎的轮胎充气压力相关的信息无线传输至车辆的中央处理单元。车辆的所有轮胎的轮胎压力监测单元与中央处理单元一起构成轮胎压力监测系统。这些用于监测轮胎充气压力的轮胎压力监测单元在轮胎内紧靠或压靠在轮辋上。

为了保护布置在轮胎压力监测单元的外壳内的电子元件免于受潮，已知的是，将电子元件置于轮胎压力监测单元的外壳下壳体中，然后用固化的浇铸料浇铸外壳下壳体，致使电子元件完全被浇铸料包围并受其保护。

但是这里的缺点是，这样一来这种轮胎压力监测单元的外壳完全被固化的浇铸料所浇铸，轮胎压力监测单元具有大的质量，由于这种轮胎压力监测单元在车辆轮胎内布置在轮辋上，由此在车辆高速行驶时产生大的离心力且离心力迅速增加。在最坏的情况下，产生的离心力可能会导致轮胎压力监测单元从轮辋分离并遭到损坏且固定在轮胎压力监测单元上的阀松开并断裂。

本发明的任务在于，进一步改进前述类型的轮胎压力监测单元，使得其在轮胎压力监测单元的总质量更小的情况下对外壳内的电子元件提供良好的保护，使其免于受潮。本发明的另一个任务是，提出一种用于制造相应的轮胎压力监测单元的方法。

根据本发明，此任务通过下述轮胎压力监测单元以及下述用于制造轮胎压力监测单元的方法得以解决。本发明的有利的改进形式在相应的从属权利要求中进行说明。

在用于布置在车辆轮胎内以便检测轮胎充气压力的轮胎压力监测单元中，其中轮胎压力监测单元具有在其中布置了电子元件和至少一个压力传感器的外壳，其中该外壳具有空气入口，经由该空气入口向压力传感器施加轮胎充气压力，特别有利的是，外壳被构造成多组分塑料注塑件，特别是被构造成双组分塑料注塑件，其中第一组分构成外壳下壳体和外壳上壳体并且其中第二组分构成空气入口与压力传感器之间的密封件。

因此，通过由第二组分构成的密封件实现将外壳内部空间与空气入口密封开来，该空气入口需要用来向压力传感器施加轮胎充气压力。经由该空气入口向布置在外壳内的压力传感器施加轮胎充气压力。

在布置被构造成双组分塑料注塑件的外壳的第二组分使得该第二组分构成空气入口的密封件时，形成外壳内部空间与空气入口并从而与环境的可靠密封。由此可靠地保护布置在外壳中的电子元件免于受潮。

在优选的实施形式中，第二组分构成外壳的密封件。经此实现外壳的密封，即特别地实现在两个外壳壳体的接触线(Kontaktlinie)处的外壳下壳体和外壳上壳体的密封。

优选地，第二组分构成用于外壳内的电子元件的支承件和/或装配区域。

因此，第二组分可以替代地或补充地承担不同的功能。第二组分首先构成外壳中空气入口的密封件，该空气入口被用于向压力传感器施加轮胎充气压力。

替代地或补充地，第二组分可以形成外壳下壳体和外壳上壳体之间的密封件和/或用于外壳内的电子元件的支承件和/或装配区域。

因此，第二较软的组分除了密封功能外同时还被用于在装配外壳下壳体和外壳上壳体时进行公差补偿，此外还构成振动保护和减振，由此可靠地保护布置在轮胎压力监测单元中的传感器和电子元件。

在此，优选将第二组分直接喷射到第一组分上。因此，根据本发明，轮胎压力监测单元的外壳特别优选地涉及双组分塑料注塑件，但本发明并不局限于此且存在这种可能性，即在多组分注塑成型工艺中使用一个或多个其它组分，以便使用其它的、别的材料特性和/或别的塑料颜色。