[发明专利]机动车有效

专利信息
申请号: 201580044809.7 申请日: 2015-11-19
公开(公告)号: CN106660478B 公开(公告)日: 2020-01-07
发明(设计)人: T·哈根莱纳;A·朗 申请(专利权)人: 宝马股份公司
主分类号: B60Q1/00 分类号: B60Q1/00;B60Q1/115
代理公司: 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 董华林
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 机动车
【权利要求书】:

1.机动车(KFZ),所述机动车包括:

-前照灯(SW);

-用于输出第一位置信息(LI1)的第一位置传感器(LS1);

-用于输出第二位置信息(LI2)的第二位置传感器(LS2);

-调整系统(SS),所述调整系统设置用于根据第一和第二位置信息(LI1、LI2)调节由前照灯(SW)产生的光分布,

其中,所述第一位置传感器(LS1)固定在前照灯上,以便检测前照灯(SW)在空间中的位置,

所述第二位置传感器(LS2)不位于前照灯上并且不由前照灯支承并且固定在车辆结构上,以便检测车辆结构在空间中的位置,

通过确定前照灯相对于车辆结构位置的位置变化,调整系统(SS)能够调节由前照灯(SW)产生的光分布,

其中,

-所述第一位置信息代表第一倾斜角,并且所述第二位置信息代表第二倾斜角,其中,各所述倾斜角位于平行于车辆纵轴线并且正交于车辆横轴线的平面中;并且

-用于根据第一位置信息以及第二位置信息调节由前照灯产生的光分布的调整系统这样设置,使得所述第一倾斜角与第二倾斜角的差基本上保持不变。

2.根据权利要求1所述的机动车,其中,所述调整系统用于根据第一位置信息以及第二位置信息调节由前照灯的近光灯模块产生的近光分布。

3.根据权利要求1所述的机动车,其中,所述前照灯包括近光灯模块,并且所述第一位置传感器位于近光灯模块上或者由近光灯模块支承。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车,其中,所述第一位置传感器和/或所述第二位置传感器包括陀螺仪。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车,其中,所述调整系统包括用于将第一和第二位置信息转换成调整信息的控制器。

6.根据权利要求5所述的机动车,其中,所述调整系统包括致动器,用以根据调整信息调节由前照灯产生的光分布。

7.根据权利要求5所述的机动车,其中,所述调整系统包括致动器,用以根据调整信息调节由前照灯的近光灯模块产生的近光分布。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车,其中,所述第一位置信息包括有关车辆结构位置的信息以及有关前照灯相对于车辆结构的位置的信息。

9.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车,其中,所述第一位置信息包括有关车辆结构位置的信息以及有关前照灯的近光灯模块相对于车辆结构的位置的信息。

10.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车,其中,所述第二位置信息包括有关机动车结构位置的信息。

11.根据权利要求10所述的机动车,其中,所述第二位置信息不包括有关前照灯相对于车辆结构的位置的信息。

12.根据权利要求10所述的机动车,其中,所述第二位置信息不包括有关前照灯的近光灯模块相对于车辆结构的位置的信息。

13.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车,其中,用于调节由前照灯产生的光分布的调整系统这样设置,使得前照灯相对于车辆结构的位置变化根据第一位置信息以及第二位置信息被减少。

14.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车,其中,用于调节由前照灯产生的光分布的调整系统这样设置,使得前照灯相对于车辆结构的位置变化根据第一位置信息以及第二位置信息被补偿。

15.根据权利要求2所述的机动车,其中,用于调节由前照灯的近光灯模块产生的近光分布的调整系统这样设置,使得近光灯模块、近光灯模块的反射器或者近光灯模块的透镜相对于车辆结构的位置变化根据第一位置信息以及第二位置信息被减少。

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