[发明专利]用于集装箱的联锁装置有效
申请号: | 201580045671.2 | 申请日: | 2015-09-18 |
公开(公告)号: | CN106660477B | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 汉斯-彼德·保罗库恩;约瑟·曼纽尔·阿尔格拉;斯特凡·阿尔伯斯 | 申请(专利权)人: | 约斯特-韦尔克有限公司 |
主分类号: | B60P7/13 | 分类号: | B60P7/13 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 李骥;车文 |
地址: | 德国新*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 集装箱 联锁 装置 | ||
1.一种在车辆底盘上用于集装箱的联锁装置,所述联锁装置带有壳体(1)、在所述壳体(1)中以能移动的方式受支承的插销(2)和/或在所述壳体(1)中以能转动的方式受支承的转动销(3),其中,所述插销(2)和/或所述转动销(3)能在打开位置与联锁位置之间运动,其中,弹簧元件(4)直接固定在所述插销(2)或所述转动销(3)上,所述弹簧元件与触发单元(5)协同作用,并且其中,所述触发单元(5)具有在打开位置中在集装箱配件(6)的方向上从所述壳体(1)伸出的至少一个探测栓(7),其特征在于,被正确装上的集装箱将探测栓(7)压入壳体(1),由此仅通过弹簧元件(4)的预紧力使插销(2)在侧向从壳体(1)出来向前挺进并且/或者使转动销(3)围绕其纵轴线扭转。
2.按照权利要求1所述的联锁装置,其特征在于,至少一个探测栓(7)是与所述转动销(3)轴线平行地布置的或者相对所述转动销(3)以能够实现不夹紧的移动的倾斜位置来布置的竖直探测栓(8)。
3.按照权利要求1或2所述的联锁装置,其特征在于,至少一个探测栓(7)是以能围绕第一枢转轴线(y1)转动运动的方式受支承的竖直探测栓(8)。
4.按照权利要求2所述的联锁装置,其特征在于,所述竖直探测栓(8)和所述转动销(3)穿出所述壳体(1)的同一上壁(10)。
5.按照权利要求2所述的联锁装置,其特征在于,至少一个探测栓(7)是与所述插销(2)轴线平行地取向的或者相对实施插销(2)以能够实现不夹紧的移动的倾斜位置来布置的水平探测栓(9)。
6.按照权利要求1或2所述的联锁装置,其特征在于,至少一个探测栓(7)是以能围绕第二枢转轴线(y2)转动运动的方式受支承的水平探测栓(9)。
7.按照权利要求6所述的联锁装置,其特征在于,所述第二枢转轴线(y2)与所述插销(2)的轴向延伸成直角地取向。
8.按照权利要求5所述的联锁装置,其特征在于,所述水平探测栓(9)和所述插销(2)穿出所述壳体(1)的同一端壁(11)。
9.按照权利要求5所述的联锁装置,其特征在于,所述触发单元(5)包括抓钩(12),所述竖直探测栓(8)和/或所述水平探测栓(9)以其背离所述集装箱配件(6)的一侧抵向所述抓钩。
10.按照权利要求9所述的联锁装置,其特征在于,所述转动销(3)或所述插销(2)在打开位置中以克服弹簧元件的预紧力的方式由所述抓钩(12)来保持。
11.按照权利要求9所述的联锁装置,其特征在于,在所述转动销(3)上或所述插销(2)上构造有抓捕元件(13),所述抓钩(12)在打开位置中从后方抓嵌所述抓捕元件。
12.按照权利要求11所述的联锁装置,其特征在于,所述抓捕元件(13)在其面朝所述抓钩(12)的一侧上构造有经修圆或倒角的触碰面(14),在所述转动销(3)或所述插销从联锁位置枢转回到打开位置期间,所述抓钩(12)抵向所述触碰面并且在所述触碰面上滑动直至到达打开位置。
13.按照权利要求11所述的联锁装置,其特征在于,在所述竖直探测栓(8)或所述水平探测栓(9)被插入所述壳体(1)的情况下,所述抓钩(12)从与所述抓捕元件(13)的有效啮合中松脱,并且所述弹簧元件(4)使所述插销(2)和/或所述转动销(3)运动到联锁位置。
14.按照权利要求1或2所述的联锁装置,其特征在于,操纵杆(15)抗相对转动地作用在所述转动销(3)上,利用所述操纵杆能将所述转动销(3)从联锁位置带到打开位置并且在此能将所述弹簧元件(4)带到预紧的位置中。
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