[发明专利]车辆车轮的轮毂支撑件

权利要求书

1.一种车辆车轮的轮毂支撑件，所述轮毂支撑件与车辆车桥的悬挂元件联接并且具有平坦的板(11)的大体形状，所述板延长出与所述悬挂元件连接的不同延伸部(E1至E6)，所述板(11)包括与所述车辆的横向轴线(“Y”)垂直的平坦的外表面和处于中心的通道(12)，所述外表面用于接收车轮轮毂，所述处于中心的通道穿过所述板(11)的厚度以用于使所述轮毂的轴承通过，所述轮毂支撑件(10)还包括至少两个穿孔(14)，所述至少两个穿孔的轴线与所述车辆的横向轴线(“Y”)平行，并且所述至少两个穿孔用于使将所述轮毂支撑件(10)固定在所述轮毂上的固定螺钉(15)通过，在所述板(11)的凸起部(18)中加工每个固定螺钉(15)的穿孔(14)，其特征在于，所述板(11)的每个凸起部(18)具有纵向轴线竖直的长形的形状，以便能够使所述固定螺钉(15)的穿孔(14)的加工高度可根据所述车辆的期望车身高度来变化。

2.根据权利要求1所述的车辆车轮的轮毂支撑件，其特征在于，所述轮毂支撑件还包括实施在所述处于中心的通道(12)中的圆形穿孔(16)，所述圆形穿孔(16)被加工成根据对于所述车辆的期望车身高度来确定的并且与所述固定螺钉(15)的穿孔(14)的高度相协调的高度。

3.根据权利要求1或2所述的车辆车轮的轮毂支撑件，其特征在于，所述固定螺钉(15)的穿孔(14)的数量为四并且两两布置在处于中心的通道(12)的水平中间平面的两侧，所述处于中心的通道穿过所述板(11)的厚度以用于使所述轮毂的轴承通过。

4.根据权利要求1或2所述的车辆车轮的轮毂支撑件，其特征在于，所述轮毂支撑件自第一铸造步骤起由铝制成，随后加工铸造粗制形状以实施不同的孔。

5.根据权利要求1或2所述的车辆车轮的轮毂支撑件，其特征在于，所述轮毂支撑件是用于车轮轮毂的轮毂支撑件，所述车轮轮毂通过镶接使车轮轴承与相关联的车轮轴一体化。

6.一种车辆车桥，其特征在于，右和左两个轮毂支撑件(10)中的至少一个为符合权利要求1至5中任一项所述的车辆车轮的轮毂支撑件。

7.根据权利要求6所述的车辆车桥，其特征在于，所述车辆车桥是多臂后车桥。

8.一种车辆，其特征在于，所述车辆具有至少一个符合权利要求6或7所述的车辆车桥。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述车辆是机动车辆。