[发明专利]动力式可调座椅滑动装置以及交通工具用座椅有效
申请号: | 201580046166.X | 申请日: | 2015-07-23 |
公开(公告)号: | CN106604842B | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 藤田悦则;井上胜博;梅崎几世纪 | 申请(专利权)人: | 株式会社三角工具加工 |
主分类号: | B60N2/06 | 分类号: | B60N2/06;F16F15/02;F16F15/10;F16H25/20 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 王中苇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 可调 座椅 滑动 装置 以及 交通工具 | ||
1.一种动力式可调座椅滑动装置,具有:滑块,其具有以能够移动的方式设置于下导轨且支承座椅的上导轨,且所述滑块隔开规定间隔左右配设有一对;滑动螺杆,其沿着各所述上导轨的移动方向而左右配设有一对;螺母构件,其与各所述滑动螺杆螺合;以及驱动力传递机构,其使各所述滑动螺杆以及各所述螺母构件中的、与所述上导轨侧连结的一方相对于与所述下导轨侧连结的另一方进行相对旋转,所述动力式可调座椅滑动装置的特征在于,
所述驱动力传递机构具有:
左右一对传动机构,其设置于各所述上导轨或者各所述下导轨,传递使各所述滑动螺杆以及各所述螺母构件相对旋转的旋转力;
驱动部,其配置在所述左右一对传动机构间,且由产生旋转力的电动机构成;以及
旋转机构,其以与所述驱动部的输出轴连结的方式配设在所述驱动部与所述左右一对传动机构中的一方的传动机构之间,且具有补偿所述驱动部的旋转力的能量损失的功能,
所述驱动部与所述旋转机构之间、所述旋转机构与所述左右一对传动机构中的一方的传动机构之间、以及所述驱动部与所述左右一对传动机构中的另一方的传动机构之间分别通过软轴连接,所述软轴通过比所述驱动部的动能、所述旋转机构的动能以及各所述传动机构的旋转部的摩擦力及衰减力的任一方小的动能而旋转,
所述旋转机构在所述驱动部与所述一方的传动机构之间具有:一对轴承部,其隔开规定间隔而配置;和旋转轴,其架设在所述一对轴承部间,且与所述驱动部的输出轴连结,
将所述驱动部与所述旋转机构之间连接的所述软轴以将所述驱动部与所述旋转轴之间连接的方式配设,将所述旋转机构与所述一方的传动机构之间连接的所述软轴以将所述旋转轴与所述一方的传动机构之间连接的方式配设。
2.根据权利要求1所述的动力式可调座椅滑动装置,其中,
所述旋转机构具有比各所述传动机构的旋转部的摩擦力以及衰减力大的动能。
3.根据权利要求2所述的动力式可调座椅滑动装置,其中,
所述旋转机构以与所述驱动部的输出轴连结的方式配设在所述驱动部与所述左右一对传动机构中的一方的传动机构之间,且设定为利用与各所述传动机构的旋转部的质量之差而具有比各所述传动机构的旋转部大的动能。
4.根据权利要求2所述的动力式可调座椅滑动装置,其中,
所述旋转机构以与所述驱动部的输出轴连结的方式配设在所述驱动部与所述左右一对传动机构中的一方的传动机构之间,且设定为利用所述驱动部以外的电能,而具有比各所述传动机构的旋转部大的动能。
5.根据权利要求1所述的动力式可调座椅滑动装置,其中,
各所述软轴以在推力方向上可动的方式与所述驱动部、所述旋转机构以及各所述传动机构的旋转部的任一方连接。
6.根据权利要求1所述的动力式可调座椅滑动装置,其中,
所述旋转机构在所述驱动部与所述一方的传动机构之间具有:一对轴承部,其隔开规定间隔而配置;和旋转轴,其架设在所述一对轴承部间,且与所述驱动部的输出轴连结,并且,作为所述旋转轴,使用质量比各所述传动机构的与所述软轴连接的齿轮的质量重的构件。
7.根据权利要求6所述的动力式可调座椅滑动装置,其中,
所述旋转轴具有所述驱动部的1/10以上的质量。
8.根据权利要求1所述的动力式可调座椅滑动装置,其中,
所述旋转机构还具有由电动机构成的副驱动部,所述旋转轴与所述副驱动部的输出轴连结。
9.根据权利要求1所述的动力式可调座椅滑动装置,其中,
所述一对轴承部使用弹性构件而形成。
10.根据权利要求9所述的动力式可调座椅滑动装置,其中,
所述一对轴承部的各轴承孔设定为,所述旋转轴的压入程度或者该轴承孔与所述旋转轴之间的缝隙在一方与另一方中不同,使所述旋转轴产生以任一方的轴承孔为中心的振摆回转运动,从而能够吸收所述驱动部的输出轴的振摆回转。
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