[发明专利]用于机动车辆的照明系统和具有照明系统的机动车辆

说明书

本发明涉及一种用于机动车辆(10)的照明系统(12)，具有机动车辆外部照明装置(14、16)和操控设备(22)，借助所述操控设备能设定机动车辆外部照明装置(14、16)的下述照明模式：去激活、停车灯、日间行车灯、行驶灯和自动模式，在所述自动模式中借助自动行驶灯控制使机动车辆外部照明装置(14、16)运行，其中，操控设备具有唯一一个单稳态的操控元件(22)，借助所述操控元件能设定照明模式；或操控设备(22)具有单稳态的操控元件，借助该操控元件能设定去激活、停车灯、日间行车灯和行驶灯的照明模式，其中所述操控设备(22)具有按键或拨转件，借助其能设定自动模式。此外本发明涉及一种具有照明系统(12)的机动车辆(10)。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的照明系统，该照明系统具有机动车辆外部照明装置和操控设备，借助所述操控设备能设定机动车辆外部照明装置的下述照明模式：去激活、停车灯、日间行车灯、行驶灯和自动模式，在所述自动模式中借助自动行驶灯控制使机动车辆外部照明装置运行。本发明还涉及一种具有照明系统的机动车辆。

背景技术

出于安全原因值得期待的是，机动车辆的照明装置、在特殊的情况下尤其是机动车辆的车前照灯在少量的日光、例如小于1000Lux的光强度下或者还在黑暗时自动接通。此外出于能量效率原因值得期待的是，在强日光、例如大于7000Lux的光强度下自动断开近光灯。

US 2007/0276551 A1示出了一种用于操控机动车辆的照明装置的方法，其中如果照明装置处于自动模式，则借助机动车辆的自动行驶灯控制来运行机动车辆的照明装置。在此规定，一旦机动车辆的点火装置被去激活，则将照明装置再次置于手动模式中。

DE 10 2012 015 062 A1同样示出了一种用于运行机动车辆的照明装置的方法。一旦检测到对按键元件的操纵，则检测机动车辆的处境(Kontext)，并且根据对按键元件的操纵和所检测到车辆处境设定照明装置的照明状态。车辆的处境在此应理解成车辆所处的情况，例如车辆的位置、环境亮度和/或关于车辆的运行状态的信息。

DE 10 2004 022 813 A1示出了一种用于运行机动车前照灯的方法。当存在表明接通的点火装置的状态的输入信号、表明车辆静止状态的输入信号时，并且在存在其它预先确定的输入信号时，接通近光灯。

发明内容

因此本发明的目的是，能实现机动车辆外部照明装置的特别安全、舒适且有能源效率的运行。

所述目的通过具有下述特征的用于机动车辆的照明系统以及具有这种照明系统的机动车辆来实现。

根据本发明的用于机动车辆的照明系统包括机动车辆外部照明装置和操控设备，借助所述操控设备能设定机动车辆外部照明装置的下述照明模式：去激活、停车灯、日间行车灯、行驶灯和自动模式，在所述自动模式中借助自动的行驶灯控制来运行机动车辆外部照明装置。在此，根据本发明的照明系统的特征在于，操控设备具有唯一一个单稳态的操控元件，借助所述操控元件能设定照明模式。替选地，操控设备根据本发明具有单稳态的操控元件，借助所述操控元件能设定照明模式——去激活、停车灯、日间行车灯和行驶灯，其中所述操控设备具有按键或第二拨转件/拨转杆(Kipphebel)，借助其能设定自动模式。

单稳态的操控元件的特征在于，两个或多个可能的状态中仅一个是稳态的，该状态通常对应于静止位置。其它状态——其对应于工作位置——仅保持外部力作用于单稳态的操控元件的时间，该力防止了操控元件回到其静止位置中。例如单稳态的操控元件可以设计成按键、拨转件或转轮。

通过根据本发明的解决方案克服了如下问题：机械锁定的开关位置可能与当前的照明模式不一致。换句话说，通过根据本发明的照明系统解决了在锁定的开关位置和当前设定的、尤其自动设定的照明模式之间的冲突。