[发明专利]电动驻车制动设备

说明书

一种电动驻车制动设备，当驻车制动机构处于制动状态并且操作开关被转换至制动解除状态时，电动车辆的控制单元在控制单元使用停车灯开关检测到制动踏板未被按压并且检测换挡杆的换挡范围为P范围的条件下使驻车制动机构进入制动解除状态。

技术领域

本发明涉及一种电动驻车制动设备。

背景技术

通常，已知一种电动驻车制动系统，其包括电动马达和驻车制动机构，电动马达根据驾驶者切换操作运行，驻车制动机构由于电动马达的操作而施加制动力至轮子(例如，参见专利文献1)。这种电动驻车制动系统允许驾驶者在车辆被停止或者驻车时，仅通过操作开关而容易地使驻车制动机构进入制动状态。

当检测制动踏板被按压时，专利文献1的电动驻车制动系统执行使驻车制动机构进入制动解除状态的控制。也即，在驻车制动机构在其制动状态的情况下，当驾驶者在驾驶者并未按压制动踏板的状态下错误地操作开关时，使驻车制动机构不进入制动解除状态。因此，能够阻止发生在驾驶者未察觉时驻车制动机构进入制动解除状态的情形。

然而，在用于检测制动踏板是否被按压的设备等损坏的情况下，即使当驾驶者操作开关同时按压制动踏板，驾驶者也不能解除驻车制动。在此情况下，驾驶者必须手动地解除驻车制动机构的制动状态，其迫使驾驶者执行困难的操作。

同样，如果安全性被保障，即使在用于检测制动踏板是否被按压的设备等未损坏的情况下，常规的电动驻车制动系统也不能符合在制动踏板未被按压的状态下解除的驻车制动机构的制动需求。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本平开专利公报(kokai)No.2005-096543

发明内容

本发明所要解决的问题

鉴于上述情形完成了本发明，并且本发明的目的是提供一种电动驻车制动设备，其能够安全地将驻车制动机构从制动状态切换至制动解除状态，而不用迫使驾驶者执行困难的操作。

用于解决所述问题的手段

本发明解决上述问题的第一模式是一种电动驻车制动设备，其包含：踏板状态检测装置，用于检测制动踏板的操作状态；换挡范围检测装置，用于检测换挡杆的换挡范围；驻车制动机构，其能够使轮子进入被制动状态或者制动解除状态；操作开关，用于将驻车制动机构切换至制动状态或者制动解除状态；控制装置，用于依据操作开关的操作而控制驻车制动机构的制动操作；以及通告装置，用于为驾驶者提供信息，其中当驻车制动机构处于制动状态并且操作开关被操作用于切换至制动解除状态时，在控制装置使用踏板状态检测装置检测到制动踏板未被按压，并且进一步使用换挡范围检测装置检测到换挡杆的换挡范围在驻车范围内的条件下，控制装置使驻车制动机构进入制动解除状态，判定所述踏板状态检测装置是否损坏，在判定为损坏的情况下，通过使用通告装置为驾驶者提供信息，用于使驾驶者将换挡杆的换挡范围改变至驻车范围。

在这种第一模式中，因为换挡范围在驻车范围内，在制动踏板未被按压的状态下，驻车制动机构的制动也能够被释放，并且即使当使驻车制动机构进入制动释放状态，也能够保障安全性。

同样，例如，即使在尽管制动踏板被按压但因为踏板状态检测装置的故障而使得控制装置确定制动踏板未被按压的情况下，电动驻车制动设备能够在换挡范围处于驻车范围的条件下使驻车制动机构进入制动解除状态。因此，能够避免迫使驾驶者手动地使驻车制动进入制动解除的必要性。

本发明的第二模式是一种根据第一模式的电动驻车制动设备，进一步包含通告装置，用于为驾驶者提供信息，其中当控制装置使用踏板状态检测装置检测到制动踏板未被按压时，控制装置为驾驶者提供用于使驾驶者按压制动踏板的信息。

在这种第二模式中，由于为驾驶者提供用于使驾驶者按压制动踏板的信息，用于使驻车制动机构进入制动解除状态的条件更加容易地被满足。