[发明专利]经改善的能量传输管理装置

权利要求书

1.一种能量传输管理装置(5)，所述能量传输管理装置包括用于与电气地线联接的第一端子(M)、用于与第一电能存储器(3)联接的第二端子(P1)、用于与至少一个电气消耗器联接的第三端子(P2)、用于与第二电能存储器(6)联接的第四端子(P3)，所述装置(5)包括与所述第二端子(P1)联接并且与所述第三端子(P2)联接的第一主开关(51)、与所述第四端子(P3)联接并且与所述第三端子(P2)联接的第二主开关(53)，所述第一主开关(51)包括第一二极管(51c)，所述第一二极管的阴极与所述第三端子(P2)联接，所述第二主开关(53)包括第二二极管(53b)，所述第二二极管的阴极与所述第三端子(P2)联接，所述第二主开关(53)还包括装配成与所述第二二极管(53b)并联的第三基本开关(53a)，其特征在于，所述装置还包括：

-监控器(58)，所述监控器能够将经调制信号发送到所述第三基本开关(53a)，以便限制流过所述第三基本开关(53a)的电流，所述第三基本开关(53a)适用于由脉冲宽度调制信号操控，

-第一续流二极管(56)，所述第一续流二极管的阳极与所述第一端子(M)联接并且所述第一续流二极管的阴极与所述第二二极管(53b)的阳极联接，

-电容(52)，所述电容与所述第三端子(P2)联接并且与所述第一端子(M)联接。

2.根据权利要求1所述的能量传输管理装置(5)，其特征在于，所述第一主开关(51)还包括定位在所述第二端子(P1)与所述第三端子(P2)之间的第一基本开关(51a)。

3.根据权利要求1或2所述的能量传输管理装置(5)，其特征在于，所述第一主开关(51)还包括装配成与所述第一二极管(51c)并联的第二基本开关(51b)。

4.根据权利要求3所述的能量传输管理装置(5)，其特征在于，所述监控器(58)还能够：

-将经调制信号发送到所述第二基本开关(51b)，以便限制流过所述第二基本开关(51b)的电流，所述第二基本开关(51b)适用于由脉冲宽度调制信号操控。

5.根据权利要求4所述的能量传输管理装置(5)，其特征在于，所述能量传输管理装置还包括：

-第二续流二极管(57)，所述第二续流二极管的阳极与所述第一端子(M)联接并且所述第二续流二极管的阴极与所述第一二极管(51c)的阳极联接。

6.根据权利要求5所述的能量传输管理装置(5)，其特征在于，所述能量传输管理装置还包括机电开关(54)，所述机电开关定位在所述第四端子(P3)与包括所述第二二极管(53b)的阳极和所述第一续流二极管(56)的阴极的组件之间。

7.根据权利要求6所述的能量传输管理装置(5)，其特征在于，所述能量传输管理装置还包括：

-第一电感(L1)，所述第一电感定位在所述第二端子(P1)与包括所述第一二极管(51c)的阳极和所述第二续流二极管(57)的阴极的组件之间，以及

-第二电感(L2)，所述第二电感定位在所述第四端子(P3)与包括所述第二二极管(53b)的阳极和所述第一续流二极管(56)的阴极的组件之间。

8.一种车辆的电气系统，所述电气系统包括能量产生器(1)、第一电能存储器(3)、第二电能存储器(6)和主车载网络(4a)，所述主车载网络包括至少一个电气消耗器，其特征在于，所述电气系统还包括根据上述权利要求中任一项所述的能量传输管理装置(5)，同时第二端子(P1)与第一电能存储器(3)联接，第三端子(P2)与所述主车载网络(4a)联接，第四端子(P3)与所述第二电能存储器(6)联接，第一端子(M)与所述车辆的电气地线联接，所述能量产生器(1)与所述第二端子(P1)联接或与所述第三端子(P2)联接。

9.一种车辆，所述车辆包括根据权利要求1至7中任一项所述的能量传输管理装置(5)或根据权利要求8所述的电气系统。