[发明专利]用于将燃料吸入系统接地的系统和方法

说明书

相关申请

本申请涉及且主张2014年10月17日递交的题为“用于在加油期间将燃料喷嘴接收组合件接地的系统和方法(SYSTEM AND METHOD FOR GROUNDING A FUEL NOZZLE RECEIVING ASSEMBLY DURING REFUELING)”的美国临时专利申请第62/065,065号的优先权权益，所述申请在此被以引用的方式全部并入。

技术领域

本公开的实施例总体涉及车辆的燃料喷嘴接收系统，且更具体地说，涉及用于将燃料吸入系统接地的系统和方法。

背景技术

例如汽车的各种车辆由汽油、柴油或类似物提供动力。因而，车辆通常包括燃料系统，所述燃料系统具有被配置以盛装燃料(例如，汽油或柴油燃料)的箱和燃料填充管，所述燃料填充管充当用于将燃料从加油站的燃料喷嘴供应到箱的入口。一般来说，燃料填充管包括可在加油期间露出以便接收喷嘴的开口。燃料管的露出的端部分具有足够大小以接收加油喷嘴的排放管。喷嘴通常相对宽松地配合于燃料填充管中，以使得喷嘴可被快速且容易地插入燃料填充管和从燃料填充管移除。

当将燃料喷嘴插入到燃料喷嘴接收系统内时，已在燃料喷嘴上积累的静电可转移到燃料喷嘴接收系统的门。为了防止产生火花，将燃料喷嘴接收系统接地。燃料喷嘴接收系统的门通常是导电性的。当燃料喷嘴抵靠在门上时，在燃料喷嘴与导电性门之间形成导电性路径。门连接到偏压弹簧，偏压弹簧连接到燃料喷嘴接收系统的外管。管又接地到车辆。因此，通过从门行进到弹簧且然后经由弹簧和管到地面，在燃料喷嘴上的静电被放电到地面。

然而，如果管是非导电性(例如，非导电性塑料管)，那么弹簧与管之间不存在导电性路径。因而，可使用导电性塑料管，并且单独且相异的金属接地带(例如，由铜形成)可连接于导电性管与地面之间。可用热熔埋植螺丝将单独的金属柱附接到盖，且所述金属柱可用以连接到接地带的一端。

值得注意地，金属接地带和金属柱为被组装到塑料管的单独组件。组装单独且相异的组件增加了制造工艺的时间和复杂性。

因此，存在对于将燃料吸入系统接地的高效系统和方法的需求。存在对于制造接地的燃料吸入系统的高效方法的需求。

发明内容

本公开的某些实施例提供一种用于车辆的燃料吸入系统。所述燃料吸入系统可包括燃料填充管和连接到所述燃料填充管的盖。所述盖包括从其延伸的整体模制和形成的接地带。所述接地带并非单独贴附到所述盖(例如，通过单独且相异的紧固件、热熔焊或类似者)的单独组件。

所述盖与所述接地带可整体模制且从注塑模制的塑料形成。在至少一个实施例中，所述盖和所述接地带可从导电性塑料形成。

所述接地带可包括连接到地面的远端。任选地，所述接地带包括远端，所述远端被配置以通过一或多个紧固件固定到所述车辆的另一部分。

所述燃料吸入系统可包括误加燃料抑制器(MFI)组合件。所述MFI组合件可包括所述盖。

在至少一个实施例中，所述接地带可包括从所述盖的外表面向外延伸的延伸梁、连接到所述延伸梁的弓形段、连接到所述弓形段的延伸段和连接到所述延伸段的钩状端。在至少一个其他实施例中，所述接地带包括界定内部开口的环圈。紧固件的一部分(其连接到所述车辆的另一部分)被配置以保留于所述内部开口内。

本公开的某些实施例提供一种盖，其被配置以连接到车辆的燃料吸入系统的燃料填充管。所述盖包括具有外表面的主体，和与所述主体整体模制和形成且从所述外表面延伸的接地带。所述主体和所述接地带可从导电性塑料形成。所述接地带并不单独贴附到所述主体。所述盖可为误加燃料抑制器(MFI)组合件的部分。

本公开的某些实施例提供一种形成车辆的燃料吸入系统的盖的方法。所述方法可包括：提供模具，所述模具界定盖成形空腔，所述盖成形空腔具有主体部分和连接到所述主体部分的接地带部分，将成形材料输入到所述盖成形空腔内直至规定的水平，允许所述盖成形空腔内的所述成形材料冷却且变硬，分开所述模具以露出具有整体模制和形成的接地带的所述盖，和从所述分开的模具去除所述形成的盖，所述形成的盖具有所述整体模制和形成的接地带。

附图说明

图1示出根据本公开的实施例的燃料吸入系统的立体图。

图2示出根据本公开的实施例的紧固到燃料填充管的误加燃料抑制器(MFI)组合件的立体正视图。

图3示出根据本公开的实施例的通过图2的剖切线3-3截取的MFI组合件的内部横截面图，所述MFI组合件紧固到燃料填充管。