[发明专利]承载结构、用于处理排气的装置和用于制造装置的方法

说明书

本发明涉及一种带有第一侧面(6)和相对的第二侧面(7)的承载结构(1)，其中，承载结构(1)具有电绝缘部(10)，该电绝缘部(10)防止从第一侧面(6)到第二侧面(7)的电流(22)；其中，承载结构(1)还包括至少一个展开或包围横截面(3)的桥接部(2)，并且其中，承载结构(1)具有多个在横截面(3)两侧伸出的第一销(4)和第二销(5)。

技术领域

本发明涉及一种承载结构。这种类型的承载结构特别是使用在机动车的排气后处理设备中。此外，本发明还涉及一种用于处理排气的装置以及用于制造该装置的方法。

背景技术

为了限制特别是在机动车中的内燃机的有害物质排放，长期以来使用催化转化器和/或颗粒过滤器或类似者用于净化排气。为了进行催化辅助的有害物质转化，排气和/或催化转化器或颗粒过滤器必须具有预定的最低温度。特别是在内燃机冷起动或重新起动之后，常常达不到这种最低温度。因此力求的是，通过电运行的加热元件提高排气和/或催化转化器或颗粒过滤器的温度。

即，例如从文献EP-Bl-0783621中得到一种可电加热的催化器，其构造成带有两个蜂窝体。第一蜂窝体在此联接到电压源处并且可被电流穿流。那么，由于欧姆电阻加热得到第一蜂窝体的板膜的显著加热，其中，加热第一蜂窝体的与该板膜接触的催化覆层和/或穿流第一蜂窝体的排气。此外，出于稳定性原因设置成，第一蜂窝体借助于销和保持元件撑靠随后布置的第二蜂窝体。此外，销和保持元件适合用于使两个蜂窝体彼此电绝缘。可电加热的催化器的这种设计方案已经被证实非常有效，然而在制造时还是需要相对高的成本。

通常如此借助于销进行两个蜂窝体的连接，使得销不仅接合到第一蜂窝体的空腔中而且接合到第二蜂窝体的直接相对的空腔中。然而，该连接的建立证实为是相对困难的，这是因为难以实现邻近的蜂窝体的空腔的彼此对准的和/或平行的取向。特别是当蜂窝体由缠绕的板层形成并且在缠绕之后不能准确地预测和/或调整空腔的精确位置时，在这种情况下由此出现更高的制造成本和相对长的装配周期。

发明内容

因此本发明的目的是，至少部分地解决参考现有技术阐述的问题。特别是，也应给出这样的承载结构，即，利用该承载结构可实现尽可能简单且快速地实现将一可被通电的蜂窝体与另一蜂窝体连接。此外，该承载结构应同样实施成稳定的且可灵活地应用。此外，该承载结构应具有有针对性地电绝缘的性能，并且应持续地经受住在排气设备中的环境条件。

此外，应给出一种装置，其包括至少两个蜂窝体和至少一个使蜂窝体相互连接的承载结构，其中，该装置可简单且快速地制造并且总地利用数量更少的零件实现。此外，该装置便于维修并且同时可由承载结构使该装置稳定。此外焦点是，在不同的环境条件下、特别是在考虑相对于在排气后处理设备中的在有关温度波动和/或压力脉冲方面的热膨胀性能的情况下，保证通过可通电的蜂窝体的可控制的电流。此外，当该装置被排气穿流时，装置应形成相对小的压力损失。此外，应给出一种用于制造相应的装置的方法。

此外，应给出一种方法，利用该方法可更简单地制造可通电的蜂窝体，特别是带有大的外直径的、尤其窄的可通电的“蜂窝体”。

该目标通过根据独立权利要求所述的特征的承载结构、装置和方法实现。在从属的权利要求中给出本发明的其它有利的设计方案。应指出的是，在从属权利要求中阐述的特征可以任意、技术上合理的方式相互组合并且定义本发明的其它实施形式。此外，在说明书中详细描述和解释在权利要求中给出的特征，其中，示出了本发明的其它优选的设计方案。

为此，可使用带有第一侧面和相对的第二侧面的承载结构，其中，承载结构具有电绝缘部，电绝缘部防止电流从第一侧面流动到第二侧面。此外，承载结构包括至少一个跨过/展开(überspannen)或包围横截面的桥接部。此外，承载结构具有多个在横截面两侧伸出的第一销和第二销。特别是，第一销从第一侧面延伸出来并且第二销从第二侧面延伸出来。