[发明专利]用于商用车的盘式制动器

说明书

本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，具有包含制动盘的制动钳，所述制动钳具有容纳室，在所述容纳室中设有具有能枢转的制动杆的压紧装置，所述制动杆一方面支撑在承载至少一个制动推杆的桥件上并且另一方面支撑在所述制动钳的形成钳头部的壁上，为了将制动杆支撑在钳头部上，设有枢转轴承，具有横截面为圆弧形的容纳部和位于容纳部中并且相对于所述容纳部可枢转的枢转体，所述制动杆被至少一个止动元件横向于所述制动杆的枢转方向地防止移动地保持，通过止动元件设置在相对于止动元件沿轴向在两侧延伸的枢转体的区域中而构成，止动元件相对于枢转体至少局部地在径向上突起并且嵌入钳头部的在制动杆的枢转方向上圆弧形的缝隙中。

技术领域

本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器以及一种盘式制动器的制动钳。

背景技术

这种盘式制动器早就已知。例如DE 195 15 063 C1，其中公开了同类型的轴向盘式制动器，在该轴向盘式制动器中，在制动时，压紧装置的制动杆作用于桥件上，两个彼此平行且间隔开距离地设置的制动推杆支承在所述桥件中，所述制动推杆分别具有推压件。在此，制动杆的杆臂伸入一体成形在制动钳上的罩中。

贴靠在推压件上的制动衬片在制动时被推压到制动盘上，为此，制动杆借助可气动或机电操作的挺杆进行枢转，使得经由连接在制动杆上的支撑在所述桥件上的偏心轮，借助推压推杆朝向制动盘移动所述桥件。

相对地，制动杆支撑在滑动轴承装置中，所述滑动轴承装置设置在制动钳的壁的内侧上，形成钳头部，其中，所述壁形成用于压紧装置的容纳室，该压紧装置穿过与所述壁相对的安装孔。制动杆的横向于压紧方向延伸的杆臂伸进罩中，该罩在由铸铁制成的一体的制动钳中一体成型。

壁侧的滑动轴承装置具有容纳部，该容纳部构成为槽形的且该容纳部的横截面构成为圆弧形的并且该容纳部横向于枢转方向延伸。

在优选装备有轴瓦的所述容纳部中定位有枢转体，该枢转体可以构造为单独的辊子或者一体成型在所述制动杆上的凸起部，该凸起部至少在枢转区域上相应于所述容纳部的曲率地构造成圆弧形的。

在此，容纳部引入钳头部中，为此在制动钳中设有侧向的加工孔，加工刀具例如铣刀能插入该加工孔。

为了位置精确地移动所述桥件，需要精确定位制动杆，然而这在迄今已知的结构中没有得到保证，而是在最佳情况下纯粹是随机的并且不持久。

自然地，由此在压紧装置的运行安全性方面产生问题，因为制动杆的横向于枢转方向的小的位移就导致对所述桥件的作用发生变化，这不利地影响其运行特性。

此外，存在参与的构件承受不受控制的应力的风险，所述构件最终对使用寿命产生影响，亦即，使用寿命相对于持久精确的导向而言减小。

由DE10 2012 108 689 A1可知一种径向盘式制动器，在该径向盘式制动器中制动杆的杠杆臂大致平行于制动盘的旋转轴线延伸。为了防止制动杆移动，在构造为辊子的枢转体的两侧上固定有止动元件，这些止动元件中的一个构造为切换叉，该切换叉与调节装置作用连接，而另一止动元件由保持板形成。

两个止动元件既支撑在制动杆上，又支撑在制动钳的钳头部上，使得枢转体也如同制动杆那样被夹紧。然而，这里的缺点是，两个止动元件以较大的贴靠面积贴靠在钳头部上，使得在制动杆枢转时必须克服相应的摩擦力。

由DE10 2012 108 670 A1已知，为了防止制动杆移动，在制动钳侧的轴承装置之外设置贴靠在制动杆的杆臂上的配合销，杠杆臂在所述配合销之间被导向。

发明内容

本发明的目的是，进一步改进同类型的盘式制动器和制动钳，使得以小的结构上和制造技术上的耗费来改善盘式制动器的功能安全性和运行安全性。

该目的通过具有如下所述特征的盘式制动器以及具有如下所述特征的制动钳来实现。