[发明专利]用于重载车辆车轮的轮胎有效
申请号: | 201580056887.9 | 申请日: | 2015-10-15 |
公开(公告)号: | CN107074040B | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | L·卡内维尼;C·米诺利;D·洛伦泽蒂 | 申请(专利权)人: | 倍耐力轮胎股份公司 |
主分类号: | B60C11/24 | 分类号: | B60C11/24;B60C13/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 林振波 |
地址: | 意大*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 重载 车辆 车轮 轮胎 | ||
1.一种用于重载车辆车轮的轮胎(1),包括胎面带(2)和相对于所述胎面带(2)彼此相对的两面侧壁(3);所述侧壁(3)中的至少一面包括设置有至少一个侧壁磨损指示部(5)的侧壁部分(4),其特征在于,所述侧壁磨损指示部(5)包括至少第一圆周槽(6,7),所述至少第一圆周槽包括至少一个具有增大部的部分(13),所述第一圆周槽围绕轮胎的旋转轴线具有基本连续的圆周延伸部,即,沿着同心于轮胎的旋转轴线的圆周,所述第一圆周槽连续或者具有小于所述圆周的延伸部的5%的小的中断部。
2.根据权利要求1所述的轮胎(1),其中,所述至少一个具有增大部的部分(13)具有介于3mm和30mm之间的圆周延伸部。
3.根据权利要求1或者2所述的轮胎(1),其特征在于,所述圆周槽(6)具有通道深度p,并且所述具有增大部的部分(13)具有局部最大深度P,其中p<P。
4.根据权利要求3所述的轮胎(1),其特征在于,所述局部最大深度P介于1.2p和5p之间。
5.根据权利要求3所述的轮胎(1),其特征在于,所述通道深度p介于1mm和7mm之间。
6.根据权利要求1或2所述的轮胎(1),其特征在于,所述至少第一圆周槽(6)具有介于0.5mm和5mm之间的最大宽度l。
7.根据权利要求3所述的轮胎(1),其特征在于,所述局部最大深度P小于8mm。
8.根据权利要求1或2所述的轮胎(1),其特征在于,所述至少第一圆周槽(6)位于所述轮胎的侧壁(3)上包括了所述轮胎(1)的最大弦的点的80mm的径向延伸范围内。
9.根据权利要求8所述的轮胎(1),其特征在于,所述至少第一圆周槽(6)位于所述轮胎的侧壁(3)上相对于最大弦的点的20mm的径向延伸范围内的径向外部位置中。
10.根据权利要求1或2所述的轮胎(1),其特征在于,所述至少一个具有增大部的部分(13)具有介于3mm和10mm之间的宽度L。
11.根据权利要求1或2所述的轮胎(1),其特征在于,所述侧壁部分(4)具有增加厚度,并且从最大弦的点朝向所述胎面带延伸至少50mm并且朝向轮胎胎圈延伸至多50mm。
12.根据权利要求1或2所述的轮胎(1),其特征在于,所述侧壁磨损指示部(5)包括位于相对于所述第一圆周槽(6)的外部的至少第二圆周槽(7)。
13.根据权利要求12所述的轮胎(1),其特征在于,所述第二圆周槽(7)包括至少一个具有增大部的部分(13)。
14.一种用于重载车辆车轮的侧壁,包括设置有至少一个侧壁磨损指示部(5)的侧壁部分(4),其特征在于,所述侧壁磨损指示部(5)包括至少第一圆周槽(6),所述至少第一圆周槽包括至少一个具有增大部的部分(13),所述第一圆周槽围绕轮胎的旋转轴线具有基本连续的圆周延伸部,即,沿着同心于轮胎的旋转轴线的圆周,所述第一圆周槽连续或者具有小于所述圆周的延伸部的5%的小的中断部。
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