[发明专利]机动车

权利要求书

1.一种具有车身的机动车，该车身构成客舱，该车身具有顶部、底部和车柱，所述车柱使得该顶部与该底部连接，该顶部具有顶部开口，该顶部开口由顶部框架部段环绕，该顶部开口用由透明材料制成的顶部部段填充，设有至少一个空气输送设备，所述空气输送设备将空气由环境或通过至少一个用于产生经调节的空气的空调设备输送到车辆内室中，其特征在于，在对置的顶部框架纵部段(14)上相应根据座位排的数量在两侧构成空气流出开口(16、17)，设有空气导管(31、36、38、40)，所述空气导管将空气从至少一个存在的空气输送设备(24、25)输送到至少一个空气流出开口(16、17)，设有机构，所述机构识别人员(20、23)在存在的座位(18、22)上的占位，设有用于空气输送设备(24、25)的调节装置，该调节装置调节存在的数量的空气输送设备(24、25)之中的空气输送设备(24、25)，使得处于座位(18、22)上的人员(20、23)的上部区域被具有预定的空气流出速度V_Luft,16,17的空气流量L_m,16,17流过，该空气流量的温度相应于环境空气的温度或者在存在至少一个空调设备的情况下相应于可选择的冷却的温度，其中，所述空气导管包括延伸通过车柱(4、5、6)的空腔(4a、5a、6a)并且将空气流引导通过车柱(4、5、6)的空气导管(31、36、40)；

所述空气流出开口(16、17)在壳体(32、33)中构成，相应的壳体(32、33)设置在相应的顶部框架纵部段(14a、14b)中，并且至少一个空气引导元件(34、35)设置在相应的壳体(32、33)中并且能通过可控制的驱动装置摆动；并且

在两个壳体(32、33)之间设置第四空气导管(38)，在第四空气导管中设置空气流量分配装置(39)，延伸通过门槛(37)和B柱(5)的空腔(5a)并且将空气流引导通过B柱(5)的第二空气导管(36)连接到空气流量分配装置上。

2.按权利要求1所述的机动车，其特征在于，所述空气导管还包括：延伸通过A柱(4)的空腔(4a)并且将空气流引导通过A柱(4)的第一空气导管(31)；和/或延伸通过C柱(6)的空腔(6a)并且将空气流引导通过C柱(6)的第三空气导管(40)。

3.按权利要求1或2所述的机动车，其特征在于，空气流出速度V_Luft,16,17调节成，使得向下飘落到处于座位(18、22)上的人员(20、23)的头(19、21)和/或上身(19a、21a)上的空气具有带有±10％误差范围的0.1m/s的速度V_Luft。

4.按权利要求1或2所述的机动车，其特征在于，设有一个风机或两个风机用于输送空气流量L_m。

5.按权利要求4所述的机动车，其特征在于，在设置仅一个风机用于输送空气流量L_m的情况下，设有可调节的节流装置，通过这些节流装置能调节由相应的空气流出开口(16、17)流出的相应的空气量L_m。

6.按权利要求5所述的机动车，其特征在于，在采用仅一个风机和仅占用一个座位的情况下，通过在相关的两个对置的空气流出开口(16a、16b，17a、17b)中的相应可调节的节流装置，不同的空气流量L_m根据不同的距离y_16a,19≥y_16b,19由相应的对置的空气流出开口(16a、16b，17a、17b)流出，使得导致直接在人员(20)的头(19)和/或上身(19a)上方的下沉的总空气流量L_{m,16,(17),gesamt}＝L_m,16a+L_m,16b。