[发明专利]机动车

说明书

已经已知，机动车的车窗用冷却的风吹，以便车窗不起雾。本发明的目的是，实现一种机动车，该机动车的顶部至少部分由透明材料构成，处于机动车中的人员通过流出的空气实现冷却。这以如下方式实现：在对置的顶部框架纵部段上相应根据座位排的数量在两侧构成空气流出开口，设有空气导管，被至少一个存在的空调设备调节的空气输送至至少一个空气流出开口，设有机构，所述机构识别人员在存在的座位上的占位，设有用于存在的空气输送设备的调节装置，该调节装置调节存在的数量的空气输送设备之中的空气输送设备，使得处于座位上的人员的上部区域被具有预定的温度和预定的空气流出速度的空气流量流过。

技术领域

本发明涉及一种机动车。

背景技术

由DE19948223A1已经已知一种机动车，其中，在车身A柱的空腔中构成空气流动通道。通过相应的结构的构成，可能的是，相应的前柱或车身A柱具有扁平喷嘴，该扁平喷嘴沿着前挡风玻璃的相应的侧边缘延伸。通过由扁平喷嘴流出的空气，前挡风玻璃能保持摆脱湿气加载。

由DE2318907A1已知，在车身A柱和附加地在顶部框架上的流出结构这样构成，使得车辆的侧窗玻璃通过流出的空气免除湿气加载。

另外已知一些机动车，它们具有由透明材料构成的滑动天窗。也已知顶部或顶部区域由透明材料构成的机动车。但是在由透明材料构成的顶部中，通过太阳照射发生热量显著引入到车辆内室中并且从而也发生对处于车辆内室中的乘客显著加热。

发明内容

本发明的目的是，实现一种机动车，该机动车的顶部至少部分由透明材料构成，处于机动车中的人员的冷却通过流出的空气实现。

该目的通过一种具有车身的机动车解决，该车身构成客舱，该车身具有顶部、底部和车柱，所述车柱使得该顶部与该底部连接，该顶部具有顶部开口，该顶部开口由顶部框架部段环绕，该顶部开口用由透明材料制成的顶部部段填充，设有至少一个空气输送设备，所述空气输送设备将空气由环境或通过至少一个用于产生经调节的空气的空调设备输送到车辆内室中，其特征在于，在对置的顶部框架纵部段上相应根据座位排的数量在两侧构成空气流出开口，设有空气导管，所述空气导管将空气从至少一个存在的空气输送设备输送到至少一个空气流出开口，设有机构，所述机构识别人员在存在的座位上的占位，设有用于空气输送设备的调节装置，该调节装置调节存在的数量的空气输送设备之中的空气输送设备，使得处于座位上的人员的上部区域被具有预定的空气流出速度V_Luft,16,17的空气流量L_m,16,17流过，该空气流量的温度相应于环境空气的温度或者在存在至少一个空调设备的情况下相应于可选择的冷却的温度，其中，所述空气导管包括延伸通过车柱的空腔并且将空气流引导通过车柱的空气导管；所述空气流出开口在壳体中构成，相应的壳体设置在相应的顶部框架纵部段中，并且至少一个空气引导元件设置在相应的壳体中并且能通过可控制的驱动装置摆动；在两个壳体之间设置第四空气导管，在第四空气导管中设置空气流量分配装置，延伸通过门槛和B柱的空腔并且将空气流引导通过B柱的第二空气导管连接到空气流量分配装置上。

按本发明的机动车具有车身，该车身构成客舱。车身具有顶部、底部和车柱，车柱使得顶部与底部连接。顶部具有顶部开口，该顶部开口由顶部框架部段环绕。顶部开口被由透明材料制成的顶部部段填充。设有至少一个空气输送设备，其将空气由环境或者通过必要时至少一个用于产生经调节的空气的空调设备输送到车辆内室。

有利地在对置的顶部框架纵部段上相应根据座位排的数量在两侧构成空气流出开口。另外设有空气导管，这些空气导管将空气从至少一个存在的空气输送设备输送至至少一个空气流出开口。也设置如下机构，所述机构识别人员在存在的座位上的占位。

设有用于存在的空气输送设备的调节装置，该调节装置这样调节存在数量的空气输送设备之中的相应的空气输送设备，使得处于座位上的人员的上部区域被具有预定的空气流出速度的空气流量流过，该空气流量的温度相应于环境空气的温度或者在存在至少一个空调设备的情况下相应于可选择的冷却的温度。