[发明专利]线束有效
申请号: | 201580058460.2 | 申请日: | 2015-10-27 |
公开(公告)号: | CN107078493B | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 木暮直人 | 申请(专利权)人: | 矢崎总业株式会社 |
主分类号: | H02G11/00 | 分类号: | H02G11/00;B60R16/02 |
代理公司: | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人: | 吴立;邹轶鲛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线束 | ||
1.一种布设在车体与滑动门之间的线束,所述滑动门设置成能够在相对于所述车体的关闭位置与打开位置之间滑动,从而关闭和打开所述车体中的车门口,所述线束包括:
外装部件,该外装部件的一端绕着相对于所述车体的垂直轴可旋转地支撑,并且该外装部件的另一端绕着相对于所述滑动门的垂直轴可旋转地支撑,
其中,在所述滑动门位于所述关闭位置的关闭状态下,弯曲部分别形成在所述外装部件的滑动门侧和车体侧,
其中,所述弯曲部在互相相反的方向上弯曲,并且所述弯曲部中的一个弯曲部的曲率半径比所述弯曲部中的另一个弯曲部的曲率半径小,
其中,随着从所述滑动门的所述关闭位置所述一端与所述另一端变得互相靠近,所述另一个弯曲部的曲率半径逐渐变大,并且
其中,所述车体侧的所述弯曲部的曲率半径比所述滑动门侧的所述弯曲部的曲率半径小。
2.根据权利要求1所述的线束,
其中,所述线束包括偏置装置,该偏置装置设置在所述车体侧和所述滑动门侧的支撑部中的至少一个支撑部上,并且该偏置装置使所述外装部件的被支撑端关于所述垂直轴偏置,并且
其中,调整所述偏置装置的偏置力,使得在所述外装部件中形成所述弯曲部。
3.根据权利要求1所述的线束,
其中,调整所述外装部件的长度以及所述外装部件分别由所述车体和所述滑动门支撑的支撑位置,使得在所述外装部件中形成所述弯曲部。
4.根据权利要求1所述的线束,其中,所述外装部件包括预先形成的所述弯曲部。
5.根据权利要求1所述的线束,其中,所述线束包括旋转抑制壁,该旋转抑制壁抑制所述外装部件的在所述车体侧和所述滑动门侧的支撑部中的至少一个支撑部上的被支撑端的旋转范围,
其中,通过所述旋转抑制壁调整所述外装部件的所述被支撑端的旋转范围,使得在所述外装部件中形成所述弯曲部。
6.根据权利要求1所述的线束,其中,当所述滑动门关闭时,调整所述外装部件的容纳空间的尺寸,使得在所述外装部件中形成所述弯曲部。
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